Мексиканская авиакомпания «InterJet», рассматриваемая сегодня как самый крупный и перспективный зарубежный заказчик на самолёты Сухой Суперджет 100, поставила ультиматум компании-производителю лайнера. Мексиканцы ещё два года назад заказали 15 самолётов, собираемых в Комсомольске-на-Амуре, а летом прошлого дополнительно перевела опцион в 5 самолётов в состояние твёрдого заказа. Однако «InterJet» очень обеспокоена состоянием дел в проекте. И на то есть две веские причины. Первое — довольно негативный имидж Суперджетов в мире, особенно среди представителей банковских и других финансовых структур. После катастрофы в Индонезии в прессе не перестает муссироваться информация о «недостаточном» уровне качества и безопасности лайнера. Другая проблема — перенос сроков поставки первого самолёта. Изначально мексиканская компания должна была получить в эксплуатацию первый самолёт ещё в июле 2012-го года. Затем сроки были перенесены на ноябрь. После этого «SuperJet International», компания, занимающаяся поставкой Суперджетов на внешние рынки, заявила, что первый самолёт передадут заказчику в марте, а после этого поставка вообще была перенесена на май 2013-го года. Похоже, при четвёртом переносе даты терпение у мексиканцев лопнуло — руководство авиакомпании выставило «SuperJet Internationa»l, а заодно и ГСС ультиматум, что 30 мая 2013-го — это финальная дата, когда авиакомпания «InterJet» готова принять самолёт от производителя. Правда, в авиакомпании не уточнили, что произойдёт, если самолёты всё же не будут поставлены в срок.