В пятницу, 15 мая, на пресс-конференции в Ереване гендиректор холдинговой корпорации «Сухой» Михаил Погосян рассказал журналистам, что в ближайшее время, помимо 98-ми уже существующих, ожидается заключение новых контрактов на покупку у его компании региональных пассажирских самолетов Superjet 100.
«Я ожидаю заключения новых контрактов. Из-за кризиса ажиотажный спрос исчез, но мы работаем над заключением новых контрактов», — передаёт слова Погосяна РИА «Новости». Смущает в этой хорошей новости одно — гендиректор «Сухого» не озвучил, с какими именно компаниями ведутся переговоры о поставках.
В то же время Погосян подтвердил, что проходящий сейчас лётные испытания лайнер будет демонстрироваться на ближайших авиасалонах: в Ле Бурже во Франции и в России на МАКСе.
Также стало известно, что предприятие, изготавливающее двигатели для самолёта — кооперация российского «Сатурна» и французской «Snecma» — продолжает испытание агрегатов для уже практически готовых лайнеров, которые ждут поставки двигателей в Комсомольске-на-Амуре. «Сейчас ситуация у производителей двигателей гораздо лучше, чем год назад», — отметил Погосян и пояснил, что год назад, из-за проблем с производством двигателей, возникла опасность удлинения сроков создания самолётов SSJ 100.
Многих интересовал вопрос, почему первые два самолета будут поставлены не российской авиакомпании, а армянскому перевозчику “Армавиа”. Отвечая на него, гендиректор «Сухого» объяснил, что армянская авиакомпания изначально заказала лайнер в базовой комплектации и давно определилась с его техническим обликом, в то время как российский «Аэрофлот» постоянно заказывал дополнительные функции и долго не мог определиться с техническим обликом. Также Михаил Погосян подтвердил информацию о том, что первые два самолёта отправятся в Армению уже до конца этого года.