Проект реконструкции Комшоссе на участке от Силинского моста до улицы Уральской презентовали сегодня в администрации Комсомольска-на-Амуре. Ближайшее время на две очереди реконструкции будут выбирать подрядчика, и на презентацию пригласили строительные организации, у которых есть интерес к выполнению данных работ. Вообще, в ближайшие годы хотят реконструировать всё Комшоссе, работы разделили на четыре этапа. Выполняться всё будет не по порядку: начнут со второй и третьей очередей. Этап реконструкции №2 — самый наболевший, он включает в себя участок Комшоссе от Силинского моста до улицы Совхозной, захватывая и «бутылочное горлышко» на мосту через Тёплый ключ, и славящийся пробками перекрёсток с проспектом Победы, и примыкание к чрезмерно крутому спуску с новой дороги на Парус. Проезжую часть здесь расширят до 6-ти полос за счёт трамвайных путей, которые сейчас заканчивают демонтировать. С левой дороги стороны разместится 2,5-метровая велодорожка. Дорогу поднимут на высоту до 1,8 метра от текущего уровня. На отсыпку израсходуют 62 тысячи кубометров грунта. Чтобы всё это не «расползлось», в основании дороги установят специальные подпорные стенки. Толщина нижнего слоя асфальтобетона новой дороги — 7 сантиметров, верхний слой — 5 сантиметров. Не обойдётся без геосетки. Будут оборудованы и ливневая канализация, причём, ливнёвку усилят автоматической насосной станцией перекачки дождевой воды на случай сильных дождей. Станция расположится в районе ручья Тёплый ключ. На этом дороги участке разместится 4 остановки, регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы, урны, 180 дорожных знаков. На дорогу нанесут разметку из термопластика. Оценочная стоимость второго этапа реконструкции — более полумиллиарда. В этом году их них потратят около 50-ти миллионов, остальное — в следующем. Работы начнутся осенью, без перекрытия проезда. Затем, уже в 2019-м, будут поочерёдно перекрывать по одному направлению. На финальном этапе, естественно, дорога будет закрываться полностью. К этому моменту уже должны закончить с первым и вторым этапами реконструкции улицы Лазо. Откроют и дорогу с Паруса. — В этом году будем выполнять все возможные работы, например, по расширению проезжей части, которые возможны без остановки транспорта, — рассказывает представитель представитель технадзора Управления капитального строительства администрации Комсомольска-на-Амуре. — В следующем году без перекрытия уже не обойтись. Наверняка комсомольчан интересует, что будет с крутым съездом с новой улицы Пермской. — Дороги после реконструкции окажутся на одном уровне, — отметил Валентин Омельченко, замглавы Комсомольска-на-Амуре по вопросам капитального строительства, — Второй этап у нас будет плавно перетекать в третий в районе улицы Совхозной. Примыкание Пермской к Комшосе будет выполнено в рамках второго этапа реконструкции, они сойдутся на одном уровне, а потом от этого перекрёстка пойдёт уже обновлённый проспект Победы, который по генплану должен быть прямым. Проект дороги пока в разработке, мы собрали технические условия, но к проектированию пока не приступили. Дорогу эту хотелось бы открыть к моменту запуска детского больничного комплекса и спортивных сооружений в районе Победы — Дворцового. В начале августа проведут аукцион на проведение второго этапа реконструкции Комшоссе, а аукцион на третий этап объявят в конце сентября или начале октября. Третий этап включает в себя участок Комшоссе от улицы Совхозной (это следующая улица за поворотом новой дороги на Парус) до улицы Уральской. Здесь предусмотрено расширение до 4-х полос, тротуары, велодорожка шириной 2,5 метра. Ширина полос для автомобилей — 3,5 метра. Дорогу поднимут до 57 сантиметров. На 4-х участках вдоль частного сектора разместятся шумозащитные экраны. Чтобы не лишать примыкающие к дороге земельные участки солнечного света, на экранах будут вставки из светопропускающих материалов. Стоимость этого этапа работ — более 172 миллионов. На обоих участках разместятся новые фонари со светодиодными светильниками. Перый и четвёртый этапы реконструкции Комшоссе — это уже более долгосрочная перспектива. Первый этап протянулся от Кирова до Силинского моста. Там, как отметил Омельченко, состояние дороги ещё относительно хорошее, так что он может подождать. Действительно, пару лет назад здесь, в рамках текущего ремонта, полностью меняли верхнюю часть асфальта. Ехать, как говорится, можно. Четвёртый этап — от Уральской до Восточного шоссе. Он входит в зону затопления, и этим «куском» Комшоссе займутся только после завершения строительства гидрозащитных сооружений.