Судостроители АСЗ готовят к швартовым испытаниям судно-спасатель «Керченский пролив». В настоящее время корабль пришвартован к пирсу в заводском затоне, работы ведутся на нижних уровнях. Запущены два дизель-генератора, всего же их на корабле четыре. Впрочем, одновременно все работают редко — например, во время длительных переходов. Общая мощность генераторов составляет 12 мегаватт.
Судно, на котором в настоящее время проводится монтаж оборудования, планируется в этом году отправить на сдаточную базу в Приморье.
У этого заказа долгая и сложная история. Судно заложили на предприятии в Комсомольске-на-Амуре ещё в 2010-м году, исполнителем выступал Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Завершить работу планировалось в 2011-м году, но затем строительство приостановили, поскольку контракт с Центром судостроения был расторгнут через суд, а деньги, выделенные на постройку, вернулись в бюджет. Проект заморозили, когда заказ был уже в высокой степени готовности. Работы возобновились только в 2019-м году, в 2020-м корабль спустили на воду.