Две разных российских авиакомпании временно остались без самолётов после того, как над ними поработали наземные службы питерского аэропорта «Пулково». Первой о претензиях заявил «Ямал». Мы уже писали о штатной посадке самолёта, после которой двигатель задымился, и его оперативно потушили. Но авиакомпания сейчас настаивает — пожара не было, дымление двигателя было допустимым, а своими действиями службы аэропорты вывели из строя исправный Суперджет.

Как объясняют в компании, после посадки и заруливания на место стоянки экипаж выключил двигатели, и всё шло штатно — задымления и перепада температур не наблюдалось. Однако специалист по наземному обслуживанию аэропорта Пулково заметил дым из сопловой части двигателя, ошибочно принял его за пожар и вызвал аварийно-спасательный расчёт. В «Пулково» же настаивают, что сотрудника аэропорта видел не дым, а открытое пламя. Прибывшая пожарная команда залила оба двигателя и шасси водой и пеной. Ущерб ещё подсчитывают. При этом, как объясняет перевозчик, в соответствии с технической документацией изготовителя из-за сложной конструкции двигателя при его выключении возможно образование коксования и дымления в сопловой части — это нормальная ситуация, и ничего предпринимать не надо. 

Второй выведенный из строя Суперджет принадлежит авиакомпании «Россия». Борт должен был вылететь их Пулково в Самару, но никуда не полетел из-за ошибки оператора телескопического трапа — после посадки пассажиров он начал поднимать «козырёк» трапа и случайно повредил дефлектор верхней кромки передней левой двери самолёта. Повреждения оказались настолько серьёзными, что самолёт отстранили от полётов.

Похоже у питерского аэропорта впереди долгие разбирательства и корректировка расходной части бюджета.