Росавиация расследует случай срабатывания сигнализации о неполадках в системе кондиционирования на лайнере Сухой Суперджет 100 (SSJ-100), выполнявшем рейс Казань — Москва. Как сообщает РИА “Новости” со ссылкой на представителя ведомства, инцидент произошел во вторник.
«В районе Чебоксар командир воздушного судна сообщил о срабатывании сигнализации системы кондиционирования. Было принято решение снизиться до высоты 3 050 метров», — сказал собеседник агентства, добавив, что самолёт благополучно совершил посадку в аэропорту «Шереметьево».
«Это нештатная ситуация, предусмотренная руководством по лётной эксплуатации, и лётчики знали, как себя вести. Её обязательно отрабатывают на тренажерах», – пояснил он.
Тем не менее, Росавиация создала комиссию для расследования данного инцидента. «Возможно, просто сработала сигнализация», — сказал представитель Росавиации, уточнив, что в этом случае сама система кондиционирования могла работать исправно.
В этот же день другой Суперджет, вылетавший из Нижнего Новгорода в Москву, поднявшись сначала до высоты в 10 тысяч метров, затем снизился до 6 тысяч и на этой высоте проделал большую часть пути, однако официально о проблемах с системой кондиционирования воздуха пилот не сообщал. Об этом пишут «Известия». Как уверяют пилоты «Аэрофлота», нередко Суперджеты летают на более низкой высоте именно из-за возможного отказа системы кондиционирования воздуха.
«SSJ-100 действительно летел ниже, чем остальные самолеты «Аэрофлота», из-за неправильного срабатывания датчика системы утечки воздуха, — рассказал один из сотрудников авиакомпании. — Но это — «детская болезнь» первых SSJ-100. На “Суперджетах”, полученных авиакомпанией недавно, этой проблемы не возникает».
Это уже третий подобный инцидент за последнее время, признанный официально.