Автомобилисты, регулярно двигающиеся по загородным трассам, в октябре были крайне удивлены нововведению на дороге вдоль Нового Мира, соединяющей Хумминское и Амурское шоссе — перед поворотом в посёлок были установлены знаки «Стоп», а на убитой спецтехникой дороге нарисовали стоп-линию. В Госавтоинспекции нам объяснили, что нововведение обусловлено ГОСТом. Просто недоработка была выявлена именно сейчас, после недавнего комиссионного обследования жд-переездов. И дорогу привели в соответствие с нормативами.

Но тут есть нюанс. Знаки поставлены не перед жд-переездом, а перед т-образным перекрёстком на повороте в село Новый мир. Железнодорожный переезд тут действительно есть, но он регулируемый и находится не на трассе, а на второстепенной дороге в село. 

Знаки «стоп» перед нерегулируемым жд-переездом вполне понятны — водителям нужно удостовериться, что поезда нет, и после этого продолжить движение. Но их назначение в данном месте вообще непонятно. В чём смысл останавливаться, если я не еду через переезд? Какой поезд я должен увидеть, чтобы пропустить? Да и вообще, если следовать логике принявшего это решение чиновника, то знаки «Стоп» нужно поставить и по всему Хумминскому шоссе — на всех т-образных перекрёстках, где рядом есть жд-переезд. На Пропарочой, на Хапсоли, на 1-х садах, на 3-х садах, на Сортировке…

Есть подозрение, что тут просто кто-то натупил. А в реальности имелся ввиду рядом расположенный давно не действующий жд-переезд мостоотряда. Там действительно транспорт движется через железнодорожные пути. Но даже если знаки переместят туда, то вопросов меньше они не вызовут. И главный вопрос будет в том — когда там последний раз кто-нибудь видел поезд? Тут не знаки нужно по идее выставлять, а выдать предписание на демонтаж заброшенного переезда.