До конца текущего месяца Правительству России предстоит придумать механизм создания и работы на Дальнем Востоке макрорегиональной авиакомпании. Такое поручение Правительству дал Президент Владимир Путин.
— Внести предложения по созданию авиационной компании, эксплуатирующей воздушные суда российского производства, основной деятельностью которой будет осуществление перевозок пассажиров и грузов в Дальневосточном федеральном округе и в труднодоступных районах, определив потребность в воздушных судах с указанием их типов и пассажировместимости, — говорится в опубликованном на сайте Кремля документе.
Правительство также должно будет разобраться с ресурсным обеспечением этого дальневосточного перевозчика — определить, какие на этих линиях будут использоваться воздушные суда, как, где и сколько их производить и сколько это может стоить. Выбор отечественных пассажирских машин сегодня невелик. В списке существующих и эксплуатируемых машин для подобных направлений пока значатся лишь производимый в Комсомольске-на-Амуре Суперджет и уральский L-410, в простонародье называемый «Турболётом», который будет летать на коротких направлениях.
Напомним, тема создания на Дальнем Востоке региональной авиакомпании с Суперджетами в парке обсуждается с прошлой осени. «Коммерсант» сейчас приводит сведения, что единая дальневосточная авиакомпания может быть создана на базе дочки Аэрофлота «Авроры». Суперджетов в авиапарке «Авроры» нет, зато они есть у Аэрофлота: кроме 49-ти имеющихся бортов, в ближайшие годы ожидается поставка ещё сотни Суперджетов. Есть вероятность, что чтобы не «мучить» скептически настроенных по отношению к Суперджету пассажиров из западных регионов страны, перевозчик просто перебросит их на ДВ и отдаст «дочке», избавившись от своей извечной головной боли последних лет. Ну а потенциальные недовольства дальневосточников с лихвой перекроют радостью от новых направлений и увеличения авиационной доступности региона.
Возвращаясь к поручению Президента, добавим, что до 31 января 2020 года также потребуется проработать вопросы организации авиасообщения в труднодоступных районах Сибири, Дальнего Востока, Урала и Северо-Запада страны, и меры по снижению стоимости авиационного топлива на отдалённых аэродромах.
Ну что, полетите летом из Комсомольска во Владивосток на Суперджете?