Ноябрь месяц знаменателен для Комсомольска-на-Амуре появлением трамвая. В целях улучшения транспортного обслуживания трудящихся, во исполнение соответствующего решения Совета Министров СССР от 30 ноября 1954 г. в нашем городе в марте 1955 г. было принято решение о строительстве трамвайной линии. Первая ветка протяженностью 9,6 км от парка Металлургов до поселка Мылки вступила в строй 5 ноября 1957 г. Сейчас протяженность трамвайной линии составляет 42,2 км. Работает 43 вагона. Первые десять поездов по два вагона прибыли в город в сентябре 1957г. В пусковой период ими управляли инженеры из Выборга. Потихоньку обучали своих водителей. ?Трамвай в те годы был для нас удивительнейшей техникой, ? вспоминает теперь уже одна из старейших водителей Тамара Яковлевна Донда, ? и когда пришло время определяться с выбором профессии, предложение соседки (работавшей, кстати, водителем), выучиться на водителя трамвая, было встречено с восторгом?. 4 ноября 1959 г. 17-летняя Тамара Яковлевна была принята на работу в «Трамвайное управление», а в мае уже сама вывела многотонный механизм на линию. И ни разу не пожалела, что выбрала не совсем женскую профессию. Кроме водительства приходится и кое-какой ремонт самостоятельно делать. Около 20-ти лет Тамара Яковлевна проработала на 4-м маршруте. Его продление в 1967 г. от кольца на ул. Амурской до ул. Калинина стало последним приращением трамвайной линии. Сейчас Тамара Яковлевна успешно трудится на 1-м маршруте. Свой трамвай она узнает издали: ?Он ведь один такой, свой родной?.