Руководство Объединённой авиастроительной корпорации подвели итоги своего участия в ВЭФ-2017. Во Владивостоке в рамках форума демонстрировались продукты корпорации, в том числе построенные в Комсомольске-на-Амуре истребители и пассажирские лайнеры «Сухой Суперджет 100». Как было отмечено на форуме, дальневосточный регион является важнейшей площадкой на производственной карте ОАК.
В рамках реализации комплексного долгосрочного плана по развитию Комсомольска-на-Амуре корпорация совместно с правительством Хабаровского края разработала Программа локализации производств по выпуску комплектующих для воздушных судов.
— Речь идёт об оптимизации производственной инфраструктуры и передаче ряда производств поставщикам за контуром корпорации. Безусловно, условия, созданные в ТОСЭР в рамках авиационного кластера, хорошо подходят для создания таких новых производств наших потенциальных поставщиков и реализации их инвестиционных проектов, — сообщил в ходе участия в форуме вице-президент по инновациям, генеральный конструктор ПАО «ОАК» Сергей Коротков.
По его словам, всего рассматривается восемь проектов, суммарная выручка которых, согласно ряду оценок, превысит 5 миллиардов рублей и позволит создать более 2 000 новых рабочих мест. Новые производства в перспективе смогут поставлять продукцию и для предприятий ОАК в других регионах. Общая сумма инвестиций по первым двум проектам может составить более 2-х миллиардов рублей.
При этом, в Комсомольске уже приступило к работе одно предприятие авиакластера в рамках ТОСЭР — «Промтех-на-Амуре» изготавливает комплектующие. В перспективе — расширение производства с новыми рабочими местами. Но загвоздка в том, что работать сюда перейдут, по большей части, как раз работники нынешнего авиапредприятия. То есть в ряде случаев создание рабочих мест будет весьма условное, и люди просто перейдут с одного завода на другое производство.