Фамилию и личность одного из погибших при поисках самолета «Родина» установил хабаровский журналист Константин Пронякин. Памятник погибшим в виде сохранившегося хвостового оперения находится на улице Кирова, напротив дома № 49, в котором несколько дней проживали летчицы, совершившие рекордный перелет Москва – Дальний Восток на самолете «Родина» в 1938 году – Полина Осипенко, Марина Раскова и Валентина Гризодубова.
При их поисках в небе столкнулись два самолета, памятник этому событию и стоит на улице Кирова. На нем перечислены фамилии погибших, в том числе там есть и фамилия корреспондента газеты «Тревога» – Раппопорт. Но оказалось, что фамилия его несколько иная – Раппепорт, а звали его Гавриил Людвигович. А был он ни кем ни будь, а личным фотографом норвежского полярного исследователя, лауреата Нобелевской премии мира 1922 года Фритьофа Нансена, пытавшегося одним из первых в мире достичь Северного полюса.
Раппепорт потомственный фотограф, родился в 1897 году, работал с московскими газетами «Известия», «Правда», журналами «Огонек», «Работница», «Крестьянка» и т.д. В 30-ых годах приехал в Хабаровск и работал в ежедневной красноармейской газете «Тревога». Сохранилось письмо редакции газеты «Известия» к Гавриилу Людвиговичу, в котором его приглашали к сотрудничеству с такой формулировкой «нам нужен фотодокумент, действующий на читателя без текста или с чуть заметным текстом, но идущий, как самостоятельный материал». Также известно, что Раппепорт запечатлел на фотоснимках украинский голодомор в 1922 году.
Когда женский экипаж самолета «Родина», установивший мировой рекорд по дальности полета потерпел крушение в дальневосточной тайге, его начали активно искать. Их обнаружили с воздуха, и к месту нахождения устремилось достаточно много людей и техники. В том числе и Герой Советского Союза Александр Бряндинский на самолете «Дуглас» и командующий ВВС Яков Сорокин на самолете ТБ-3. Раппепорт находился в самолете вместе с Сорокиным.
Возможно, что и не было особой необходимости в этих вылетах, тем более, что расследование установило, что летчики не имели разрешений на полет. Вероятно, всем хотелось первыми встретить и запечатлеть отважных летчиц. Однако, привело это к гибели 15-ти человек. О трагедии не распространялись, подвиг советских летчиц омрачать было нельзя. Полностью собрать останки удалось только экспедиции, организованной начальником отдела культуры города Эдуардом Синельниковым, в 90-ых годах. Также был найден и сохранившийся без повреждений хвост самолета, который и решили установить в качестве памятника, замуровав в него урну с прахом погибших.
Известно, что Раппепорт до самой гибели не расстался с фотоаппаратом, который подарил ему Нансен, он был найден целым на обломках самолета и передан его родственникам, которые сейчас проживают, как установил хабаровский исследователь, в городе Санкт-Петербурге.
А нашему городу видимо придется в ближайшее время озадачиться исправлением фамилии на памятнике и добавлением к ней инициалов.