Помните идею создания новой ДВ-авиакомпании, которая будет дёшево возить пассажиров по региону на отечественных самолётах? Все уже давно ждут её запуска и первых рейсов обещанных уже до конца июля. Но уже сейчас можно сказать, что патриотичная идея летать только на отечественных машинах провалилась. Да и в целом от первоначальной громкой идеи осталось совсем немного.
Во-первых, получилась не новая авиакомпания — её создали на базе совсем уже не новой «Авроры». Во-вторых, с исключительно отечественным авиапромом не срослось. У «Авроры» в авиапарке сейчас нет ни одного отечественного лайнера, всё сплошь Эйрбасы и Бомбардье. Изначально же собирались оснастить нового авиаперевозчика 16-ю самолётами МС-21 и 60-ю Суперджетами. А теперь планы стали куда скромнее — Суперджетов будет всего 8, причём, как оказалось, не обязательно новых.
Вчера на московком авиасалоне было подписано соглашение о намерениях на поставку в 2022-2024 годах восьми Суперджетов для проекта единой дальневосточной компании. И, похоже, на этом всё может и остановиться, поскольку это пока единственный серийный отечественный лайнер из числа тех, которые собираются поставить для единой дальневосточной авиакомпании.
Кроме восьми Суперджетов, до 2025-го года запланирована поставка «Авроре» 19-ти турбовинтовых 60-местных Ил-114-300, которые серийно ещё не производятся, неуточнённое количество лёгких 9-местных самолётов ЛМС-901 «Байкал», которые находится в разработке, и нескольких турбовинтовых 19-местных L-410NG, которые отечественными можно назвать весьма условно, поскольку их производство из Чехии было перенесено в Россию буквально несколько лет назад.
Такая вот «новая» авиакомпания на «отечественном» авиапарке…