Линию дробеструйной очистки и консервации металлопроката запустили сегодня на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре, в цехе №1. Линия предназначена для предварительной консервации металла с последующей его обработкой, грунтовкой и использованием в строительстве кораблей и судов. Производительность линии словенского производства — 27 тысяч тонн, это позволит удовлетворить как собственную потребность, так и потребность других предприятий ДВ региона.
Зачем нужна эта линия? Попробуем объяснить простым языком.
Доставляемый поставщиками металл имеет ржавчину и окалину, его требуется зачистить и окрасить спецсоставом. Ранее это делалось вручную — листы подвешивали, и малярами наносился состав. Долго, трудоёмко и вредно. Теперь процесс автоматизирован, ускорен процесс нанесения краски, улучшено его качество. Один лист металлопроката проходит обработку и окрашивается примерно за 20 минут, затем — или сразу в производство, или на хранение. Обработанный таким образом лист уже не будет ржаветь, а в процессе строительства затем потребуется обработать только сварные швы.
— Все помнят старый дробемёт, который мы 4 часа эксплуатировали, а потом 20 часов ремонтировали, — поделился воспоминаниями на церемонии открытия новой линии директор завода Владимир Кулаков. — Когда 25-30, иногда даже 40 маляров обрабатывали вертикально подвешенный лист. Теперь же, с запуском этой линии, мы сможем эксплуатировать её для нужд и нашего завода, и хабаровского и других предприятий Приамурья. Надеемся на получение заказов, в том числе, в кооперации с СК «Звезда». Спасибо руководству ОСК, что поддержали эту нашу идею и нашли эту линию, причём, достаточно дешёвую в сравнении с теми, что предлагал мировой рынок,
Линию от словенской компании «Gostol» монтировали с 25 мая при предусмотренном контрактом сроке 80 дней. Сделали всё оперативно, хотя объём работы был весомый.
Цеховая команда останется той же. Только труд теперь будет не ручным малоэффективным, а автоматизированным.
На церемонии открытия присутствовали коллектив завода, представители Министерства промышленности края и Объединённой судостроительной корпорации во главе с президентом Алексеем Рахмановым.
