Компания «Сухой» полностью завершила комплекс предварительных наземных и лётных работ, в которых были задействованы все три опытных образца авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). На них проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы в обеспечение программы лётных испытаний. На лётном образце совершено 16 полетов. На сегодняшний день степень отработки самолёта и его систем по уровню надежности и безопасности позволяет обеспечить выполнение программы лётных испытаний в полном объёме. Это сообщил генеральный директор компаний «Сухой» и «МиГ» Михаил Погосян на пресс-конференции, которая состоялась в рамках проходящей 19-25 июля международной аэрокосмической выставки «Фарнборо-2010».
Напомним, что первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января в Комсомольске-на-Амуре. Приёмо-сдаточные испытания лётного образца были полностью завершены в конце марте. В апреле первый лётный образец истребителя и комплексный наземный стенд, на котором проводится отработка оборудования и систем в обеспечение программы лётных испытаний, были доставлены на территорию летно-испытательной базы ОКБ Сухого в подмосковном Жуковском. После завершения необходимого объёма предварительных испытаний на стендах систем и агрегатов, в том числе прочностных испытаний статического образца, наземной отработки самолёта-стенда и лётного образца, 29 апреля были начаты испытания самолёта по программе предварительных испытаний.
Как сообщили нам в пресс-службе компании «Сухой», первый заместитель министра обороны Владимир Поповкин в своем интервью «Российской газете» оценил потребность ВВС России в истребителях пятого поколения в 50-100 машин. В течение 2011-2012 годов планируется завершить все испытания планера ПАК ФА, а в 2013-м заключить контракт на установочную партию из десяти самолётов для испытания всей номенклатуры вооружения самолёта.