Второй этап краевого чемпионата по дрифту «Drift Day» завершился в Комсомольске-на-Амуре. Для города Юности это вторые масштабные соревнования по автоскольжению и первые — краевого масштаба. Провели их на площадке перед бывшим Супер-Гудом — территория здесь пусть и не идеальная в плане площади и наличия столбов, но это явно лучше, чем ничего. Так что и гонщики местные довольны, и зрители. Их на Павловского сегодня собралось очень много. Людей не пугали ни пронзительный визг шин, ни плотный слой жжёной резины, оседающий на коже после каждого нового заезда.
Кстати, болельщики тоже могли побывать в настоящем дрифт-каре во время экстремального заезда. Во-первых, право поездки на гоночном авто разыграли на аукционе — один из зрителей сделал ставку в 3,5 тысячи рублей и прочувствовал скольжение на скорость на собственной шкуре, примерив ещё и шлем гонщика. Во-вторых, ещё один счастливчик выиграл возможность поехать по треку в дрифт-каре в лотерее.
Удивительно, что конкуренцию японским «Цефирам» и «Альтезам» на треке составили гонщики на родных русских Жигулях. По словам ведущего мероприятия, такая машина требует вложений менее сотни тысяч рублей для начала — так что для начинающих дрифт-гонщиков самое то.
В ходе гонок о каждом из пилотов рассказали всю подноготную: кто и как накосячил на первом этапе, прошедшем в Хабаровске, кто и чем занимается вне гонок. Среди гонщиков — учитель физики, фрезеровщик и даже водитель бетономешалки! Последнего легко опознать по рекламе на заднем стекле: «Бетон, Раствор». Пилота коллеги так шуточно и называют «Бетономешалка».
Хабаровчан на этом этапе было больше, чем представителей Комсомольска-на-Амуре. Вылет каждого из комсомольчан зрителей, безусловно, расстраивал, Особенно обидно было, когда из-за поломки авто не смог продолжить участие Андрей Майков, который
стал победителем городских дрифт-соревнований на Супер-Гуде в прошлом году.
Парные заезды вышли яркими, хотя гонщики допускали ошибки. То «забирали» с трассы конусы, зажатые элементами кузова. То теряли бамперы, которые затаскивало под машины и буквально перемалывало. То перекручивали руль, показывая не дрифт, а непреднамеренный разворот. Но обошлось без серьёзных происшествий, всё типично для подобных гонок.
В Топ-4 вошёл в итоге лишь один комсомольчанин — Илья Шабалин. Увы, в скользящем сражении с Алексеем Константиновым из Хабаровска он проиграл. Схватка была напряжённой, с переездом.
Второй парой полуфинала стали Виктор Чжоу и Роман Столяров, оба — хабаровчане, оба — на «Ниссанах Цефиро». Как шутил ведущий, машины обе порядком побиты, у одной горит правая фара, у другой — левая, словом, из двух можно собрать одну целую. Но что поделать — столкновения для таких соревнований не редкость, так что все машины в той или иной степени помяты. Кстати, как оказалось, скотч отлично помогает временно закрепить детали!
В финал в итоге вышли Джоу и Константинов. За третье место гоняли Столяров и Шабалин. Итоги заездов озвучили не сразу, держа интригу до финального награждения. А перед ним все желающие могли поближе познакомиться с гоночными машинами, посидеть за рулём и на капоте, сфотографироваться. Пока парни деловито заглядывали под капот, обсуждая с гонщиками детали преобразования обычной машины в дрифт-кар, девчонки принимали красивые позы, облокачиваясь на капот.
И к итогам. Лидером стал Виктор Чжоу, второе место — у Алексей Константинова, и третьим стал Роман Столяров.
А завтра ждите видео с этого дрифт-события!
