mifyа вообще если закрались подозрения – српосите в лоб… и при отрицательном ответе намекните на воскресный
mify1. не отвечает при вас на телефон, либо выходит поговорить в другое помещение…2. в его/ее машине присутствует детское автомобильное кресло, а также в салоне машины разбросаны игрушки, и прочая атрибутика “ребенка и супруга/ги”3. время для встреч выбирает сам/а, подстраиваясь под свое свободное от семьи время…да и еще куча всего )))
mifyможет кафе Баскин-Роббинс открыли? только вместо Ложки кошки? )))
mifyШпорта назначили исходя из прагматических соображений в связи с возрастающей ролью Хабаровского края как центра самолетостроения. Сафонов был никакой, но хотел многое контролировать. Ишаева давно хотели сместить, но дядечка был уважаемый, поэтому сделали пышную отставку, которая называется “повышение”. это мое мнение. И еще хочу добавить как житель Приморья, но бывший комсомольчанин..Ишаев, когда проводились Госсоветы, всегда выступал не только от Хабаровского края, но и всего Дальневосточного округа. Назначение логично. При этом в своей работе в Госсовете Ишаев всегда опирался на Дарькина. От нынешнего назначения Дарькин только выиграл. Ишаев будет заниматься хозяйственными вопросами и лоббированием интересов финансовых проектов ДВФО, а Приморье чуть ли не единственный субъект имеющий огромные финансовые перспективы в свете предстоящего в 2012 году проведения саммита АТЭС во Владивостоке. Так, что Ишаев будет работать в интересах и самого Дарькина. Ишаеву не нужна дешевая популярность и он не будет влазить во внутренние дела субъектов. Тут другой вопрос. Теперь господин Ишаев отвечает не только за цветущий Хабаровск, но и за мягко говоря запущенный Владивосток. А контраст между столицами последние годы разительный. Для глаза успешного хозяйственника непривычный. И ему придется выбрать какую-то принципиальную позицию…и еще скажу по нынешнему претенденту на должность губера – он всте-ткаи хоть и бывший, но главный инженер Комсомольского авиационно объединения. Это Школа… Кто из вице-губернаторов Приморского края может похвастить, что он руководил хотя бы цехом по производсту сенокосилок и отличает токарный станок от фрезерного???… жульё…
mifyAlex++ Насколько я знаю законы физики, если свет хорошо проникает внутрь, а обратно практически не выходит, то вещь называется как минимум парничек, так что насчет защиты от лучей сомневаюсьВо-первых, я и не говорю, что свет хорошо проникает внутрь…как раз таки наоборот – пленка задерживает его частично – как светофильтр… Во-вторых, когда работает кондиционер, то парникого эффекта возникнуть не может в вентилируемом помещении…так что с вашими знаниями законов физики в данном контексте насчет парничка вы тут не правы… [smile :-/]
Alex++ А если всетаки защищает от солнца, это значит что свет плохо проходит снаружи и соответтсвенно коэфициент светопропускаемости высокий, а значит пленка не соответствует Госту.Думаю и здесь неточность – как может коэффициент светопропускаемости высокий при наличии пленки? если стекло идеально прозрасное, то он равен единице, а если есть пленка, то этот коэффициент снижается… И кстати, я не претендую на то, что моя пленка соответствует ГОСТу…
Alex++ Не штрафуют потому что должны номера снимать и запрещать эксплуатацию с постановкой на арестплощадку, если тонировка не соответствует стандарту. Но это можно определить только с помощью поверенного и сертифицированного прибора. А их как правило нет у гаишников. Потому может и не штрафуют.Приведите мне статью из КоАП, в которой указана ответственность в виде постановки на арестплощадку за правонарушение в виде управления автомобилем с нанесенным затемненным покрытием на стекла автомобиля?? И почему приморские гаишники, якобы не имея таких приборов, просто не обращают внимания на тонировку, а ваши гаишники, тоже не прибегая к помощи этих спецприборов, сразу выписывают протокол об административном правонарушении с размером штрафа 100 рублей! Ни о какой арестплощадке речи не идет!Относительно того, что у нас не карают за это, а у вас наказывают,все это со своей точки зрения я могу объяснить только тем, что у нас сами патрульные машины вкруг тонированы, т.е непосредственно сами гаишники игнорируют этот пункт пдд и соответственно не требуют исполнения оного от других участников движения. Только такое объяснение вижу. имхо.
mifyСвой автомобиль отдавал в мастерню – тонировал передние боковые стекла (15-ой) и лобовое (35-ой)… Задние боковые, собачники и с пятой двери – заводская тонировка… Ночью видимость отличная – не испытываю никаких затруднений… думаю во многом зависит от пленки..Сам к тонировке отношусь положительно. Не люблю, когда ко мне в машину заглядывают – в нетонированной машине чувствую себя овощем…как в аквариуме…и вообще когда машина вкруг – практически нереально снаружи разглядеть что находится в салоне (телевизор, личные вещи) – соответственно снижается риск взлома с целью воровства вещей, находящихся внутри. Еще один плюс – это защита от ярких и палящих солнечных лучей.Со штрафами столкнулся только в Хабаровском крае. штраф в 100 руб не пугает, тем более что езжу редко – пару раз за год… а у нас за тонировку не штрафуют в принципе.
mifyКак правильно здесь уже было замечено – http://www.drom.ru Вам поможет… 😉
mifyGlock Сравнение совершенно некорректно(130л.с. CRV и 240л.с. турбофоря)В данном аспекте выбирал не по количеству лошадей под капотом, а из соображений следующих:- прочные ходовые качества- полный привод- не низкая- не джип- и чтобы все эти критерии укладывались в мой бюджет! (наверное самое главное)… Форик (турбо), CR-V, RAV4 находятся примерно в одной ценовой категории и соответствуют моим требованиям..Только Форик жрет непомерно и налогов за эти 250 кобыл заплатить сколько нужно будет? Rav отпал сам собой…я же не ставлю СРВ и турбоФорик на дистанцию 402 метра… и не сажаю обоих в непроходимые болота…В моем понимании если и брать Форестер, то только турбо, иначе он становится просто универсалом повышенной проходимости. ИМХО.Мы говорим о городских ждунглях со своеобразным рельефом, о нечастых вылазках на природу.. на дачу… В моем понимании – рабочая лошадка это именно тот автомобиль, пригодный для всех этих условий – так сказать универсальный на все случаи жизни при среднем заработке! Японцы правильно назвали эту категорию – SUV (Sub Urban Van)…Просто для кого-то и овощевозки являются рабочей лошадкой… для кого-то Витцы…Проблема в том, что понимание данного термина у всех разное…я изложил свои критерии понимания данного понятия и в эти критерии попали вышеописанные мною автомобили.. Что касаемо Форика – то тему про него развил не я, а просто описал, что в мои понятия он очень хорошо вписывается, если бы не такое дорогое (опять в моем же понимании) обслуживание..Извините, если неясно выразился..
mifyСтранник Что вы все 4вд восхищаеетсь, а смысл!Зимой в городе дороги чистят,сам Глава беспокоится,трасса тоже чистая.Летом от этого смысла нет, даже летнюю резину одевают.Расход горючего на порядок больше.Смысл этого 4вд???Переднего привода хватит за глаза.Задний привод отказать.4вд роскошь!Да и продать в наше время машину с 4вд проблема.Поверьте.Купить намного легче.Возможно, в условиях Комсомольска опция 4ВД и малоиспользуемая (но не бесполезная!), но там, где я живу – очень полезная, даже необхоимая, т.к весь город в сопках, а дом мой вообще на сопке на высоте 40 метров над уровнем проезжей части и после снегопада (а таких во Владивостоке 3-4 конкретных за зиму) подъехать к дому на моноприводе не реально…да и вообще передвигаться по городу довольно проблематично… Да и элементарный отдых на природе, где бывает необходимо проехать там, где моноприводный автомобиль и не сунется… Это большой плюс!по поводу чистоты дорог – может я и не в то время жил, но дороги в Комсомольске зимой отвратительные – чистят местами и какими-то буграми….на периферийных дорогах и во дворах вообще не чистят… хотя может что изменилось в лучшую сторону? тогда поправьте меня..Про летнюю резину… почему “даже летнюю резину одевают”? я считаю, что с середины апреля просто жизненно необходимо надевать летнюю резину, а с первыми заморозками замнюю и никак иначе (сам именно так и делаю и другим советую)!Про продажи – на каждую машину найдется свой покупатель – это закон… вопрос лишь времени и цены…Что касаемо цен на запчасти на CR-V, то у нас они по цене сопоставимы с запчастями на тот же всеми любимый Витц, при условии что расходники на Витце меняются чаще, ибо менее прочный он… а по кузовщине и радиаторам, стеклам – все почти одинаково – говорю со 100 процентной уверенностью, т.к. этоявляется частью моей работы и знаю об этом не по наслышке…
mifySAAB Форестер это мамонт которому пора умереть,а он все не может, ремейк крепкого седана 91г, не более того, причем в размерах короллы.уважаемый SAAB…У каждого свое личное мнение о каждом автомобиле и я не собираюсь Вас переубеждать… посмею сделать только преположение, что такие слова о данном автомобиле может говорить только человек, ни разу не управлявший автомобилем Субару Форестер, либо максимум, что он с ним делал – это сидел пассажиром на заднем сидении… У меня к вам просьба – не судите о чем-либо, не имея собственного личного опыта и знания об объекте суждения… это тоже самое, что говорить, какие вкусные/невкусные трюфеля, ни разу не попробовав их… Извините за критику, не хочу никого обидеть!
mifyGlock Как вариант не брать турбового,достаточно атмосферника EJ-20 со 137л.с. под капотом.На трассе можно уложиться в 8 литров,по городу 9-9,5. Не надо также забывать что его атмосферный оппозит с удовольствием обходится более дешевым 92 бензином и в отличие от CRV гораздо более продуманной системой полного привода.При условии, что юзал достаточно много Фориков (Турбо, неТурбо как в кузове SF, так и в кузове SG) могу с уверенностью сказать, что нетурбо в кузове SF и на автомате – полный овощь, сравнивая с тем же Фориком, но на палке… Он просто не едет, по сравнению со своими собратьями на коробке без турбины…про турбо я вообще молчу – это даже не сравнивается…зачем такая машина? просто взять и наслаждаться “честным полным приводом от Субару” и конским расходом? и не надо рассказывать, что нетурбованный автоматный Форик ест 9 литров в городе… минимум 12, а если пробками и прогревами, то все 15… турбовой все 20-22 (причем исключительно 98-й) в городе… Я сам большой поклонник Фориков (причем ТурбоФориков), но он пока мне не по карману – я не готов выкладывать 15-20 рублей в месяц только за бензин.. остается только мечтать и работать усердней, чтоб хватало кормить его, не забывая о семье 🙂 Еще раз повторюсь – выбирал между СР-В и ТурбоФориком, и выбрал СР-В исключительно из соображений экономии топлива… может быть, когда нибудь у меня и будет турбоФорик – возможно он будет после СР-В..
mifyвыскажу свою точку зрения по этому вопросу, т.к. имею непосредственное отношение к автомобилям…Видел и юзал достаточно много автомобилей (практически весь сегмент японского автопрома), начиная от Т. Дуэт, Витц, Платц, Фанкарго, Фит, Марч (и прочих букашек) и заканчивая ТурбоФорестерами, паркетниками и рамными джипами (прадо, паджеро, крузер, сурф)… Понятие “рабочая лошадка” у всех разное.. Для кого-то это Corolla в 100-м кузове, для кого-то Datsun или Pajero…Ввиду своеобразного ландшафта нашего города, ужасного состояния дорог, а также частого выезда по выходным на природу к морю, а также частому штудированию поребриков для парковки в городе для себя сразу отсек автомобили заднеприводные (крауны, марки и прочее), низкие (почти все легковые)..Исходя из потребностей (а именно манеры езды, ландшафта езды, количества пассажиров и дальность поездок, комфортность), а также исходя из критериев соотношения цена/качество и не упуская из внимания расход топлива (при нынешних ценах 26 руб за литр 95-го бензина, а к концу года прогнозируют 32-35 руб за литр 95-го), я поставил себя перед выбором: Subaru Forester (Turbo) 2000 года, Toyota RAV-4 99 года либо Honda CR-V 98 года выпуска… в итоге приобрел CR-V… Forester отпал по причине конского расхода (хотя до сих пор мечтаю о нем и о его 260 лашадках)… RAV-4 – машина женская и несерьезная по ходовым качествам, сравнивая ее с теми же CR-V и Forester… выбор пал на CR-V! Высокая, маневренная, проходимая (относительно таких же паркетников… с рамными джипами не сравниваю), жрет относительно немного (город 12 л, трасса 9л), комфортная и симпатичная. Еще ни разу не пожалел! Чего и вам желаю! Эта машина оптимальна по соотношению цена/результат (качество)!
mifyа у меня всего 15 контактов, хотя аська уже довольно длительное время. по группам можно выделить так: друзья -знакомые, рабочие контакты, родители, и давние знакомые. По рабочим контактам общаюсь часто, по остальным по мере появления последних в сети… стараюсь каждому, если он в сети, скинуть приветствие и веселый смайлик!
mifyMem Есть такой закон – ничто не исчезает бесследно и ничто не берется ниоткуда))) этому закону подчинено абсолютно все в нашей жизни. потому как баланс должен быть во всемНа самом деле, ничего не возвращается…Вот угнали у меня машину… и я больше чем уверен, что угонщикам их злодеяния никак не возвращаются – т.к. до сих пор не нашли ни машину, ни их…да кучу примеров могу привести… когда кто-то делает гадости и это им никак не откликается…Нужно быть реалистом… и относиться ко всему, что проиходит вокруг – адекватно… и не надеяться на то, что если у тебя украли машину, то она к тебе вернется, а тот, кто украл – потеряет в этой жизни все… это придумано для самоутешения!
mifyОчень хочется, чтобы один человек вернул мне денежный долг…И в путешествие – во Вьетнам или в Сингапур… Малайзия и Индонезия, как запасной вариант тоже подойдут 😉
Copyright ©
