[user]

Набирали программу спонтанно, многое пропустили. Деньги разойдутся на мелкие работы, не относящиеся к модернизации верфи. Вот собрались выпускать панели… Построить бы сначала участок стеклопластиковых конструкций. И кто управляет процессами модернизации ? Отдел технического развития не справляется.

[user]

Похоже будет явный перекос в сторону робототехники – собирать игрушки. Сейчас другая потребнось в инженерах- специалистах по промышленной вентиляции, теплотехнике, энергетике и т.д. , невзрачных для молодежи, но так нужных для промышленных предприятий специалистов. Дефицит таких специалистов огромен.

[user]

Депутаты от “зелёных, почему молчите? В свое время те же москвичи хотели построить вредное производство, но благодаря тогдашнему депутату В. Десятову не дали совершить варварский акт против природы.

[user]

Похоже доску установят с внешней (закрытой для прохода) стороны заводоуправления, где и людей-то не бывает. Следовало бы ее установить на проходной завода на месте , где висит плакат о качестве. Это самое видимое место при входе на завод. На фирме “Союзпроектверьфь”, где и работал Костенко доска с его изображением удачно висит прямо при входе. Так вот там барельеф выполнен более полным по схожести. И было бы правильнее повторить это изображение без “инновационных” технологий. Лучше бы было, чтобы КнАГТУ направила бы свои усилия на внедрение действительно инновационных технологий, которых так не хватает на АСЗ

[user]

Сокращение также предпологает с повышением ответственности повышение заработной платы инженерного состава

[user]

Новый придет со своей командой или будет опираться на старую? В любом случае ему будет нелегко вырулить заводОчевидно начнет с изменения структурной схемы завода, которую уже подготовили менеджеры с ОСК. Большая проблема будет с освоением Федеральной Целевой Программы модернизации завода

[user]

“Знаковое” событие для завода… Рядом недостроенный Танкер ржавеет.

[user]

Будет правильным установка барельефа на заводской проходной. Тысячи людей будут ежедневно проходить мимо с уважением к памяти Костенко. В Санкт-Петербурге также установлен барельеф при входе в проектную фирму “Союзпроектверфь” – место работы Костенко. И не надо переименовывать улицы – это лишь обезличит личность Костенко. Именно так получилось с одной из улиц в Большом Камне, названной именем бывшего директора завода.Среди выходящих с завода мало кто обращает на почтенного человека преклонного возраста Звиняцкого Азриэля Яковлевича, бывшего начальника конструкторского отдела. Он также, как и Костенко, внес огромный вклад в судостроение на Дальнем Востоке. Сейчас пишет уникальную книгу по истории завода. Вот что надо печатать заводской газете “Амурец”. Это и будет светлой памятью Владимиру Костенко , его соратниам и всем первостроителям в канун юбилея завода.

[user]

Аллея Труда – часть истории города и того же завода. Было бы правильнее установить барельеф Костенко на проходной завода. Костенко трудился в Союзпроектверьфь г. Санкт-Петербург, где увековечена память о нем барельефом, к которому можно подойти и поклониться. А название его именем улицу обезличивает личность В.П.Костенко. Даже в заводе мало кто знает о вкладе В.П.Костенко в строительство завода… Спросите и вам в ответ пожмут плечами. Попробуйте зайти в заводской музей… Сейчас старейший работник, бывший начальник конструкторского отдела Звиняцкий Азриэль Яковлевич пишет историю завода. Вот уже готовый материал для публикаций в заводской газете “Амурец”, да и не только. Патриотизм заключается не в переименовании улиц, а в следовании традициям.

[user]

А что известно о внедрении Федеральной Целевой Программы развития завода до 2000 г.? На нее полагалось много надежд, планировались большие деньги.

[Автор]

Сообщения