Запуск в серийное производство самолётов «Сухой Суперджет 100», производящихся на авиастроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре, снова откладывается из-за проблемы с сертификацией двигателей. Двигатели SaM-146, которые изготавливает рыбинское производственное объединение «Сатурн», пройдут сертификацию не ранее июня будущего года, хотя она должна была завершиться ещё в 2008-м году. Об этом накануне заявил член комитета Госдумы по транспорту Анатолий Лисицын. Он рассказал, что в 2010 году выйдет не более 12 сертифицированных двигателей, а на 2011-й год завод способен будет выпустить не более 35-40 двигателей». Лисицын также отметил, что для того, чтобы выйти на серийное производство от 100 до 300 двигателей, необходима серьёзная модернизация производства, денег на которую не выделяется. Из-за срыва сроков сертификации двигателей, поставка самолётов «Суперджет 100» первым заказчикам – армянской компании «Армавиа» и «Аэрофлоту» снова задерживается. Первые поставки самолёта, по словам министра промышленности и торговли РФ Виктора Христенко, начнутся только летом 2010 года: «В середине следующего года начнутся первые коммерческие поставки. А следом и рейсы. Надеемся, уже весной начнётся подготовка экипажей для этой машины», — сказал министр в своём недавнем интервью «Российской газете».