Помните наши многолетние страдания по раскрученном Комшоссе и Лазо? Конечно, помните. Такое не забывается. Поэтому в душе каждого комсомольчанина не может не проявиться сострадание к строителям надежды отечественного гражданского самолётостроения, которые и сейчас каждый рабочий день, утром и вечером, преодолевают ещё более раздолбанный самосвалами участок вдоль зелёного забора КнААЗа. Здесь, как и на основном участке Комшоссе, запланирована реконструкция, но эти планы уже поросли мхом. Хотя, чего душой-то кривить, генетическая память любого комсомольчанина тут же свербит: «Реконструция? Да не дай Бог!». Власти, кстати, тоже сами на себя уже надеяться перестали и вместо реконструкции запланировали здесь текущий ремонт, подразумевающий полную замену асфальта. Запланировали почему-то на следующий год, хотя все видят и понимают, что ездить здесь невозможно уже сейчас. Что же делать, как же быть?

Силами авиазавода попытались провести подсыпку «инертными материалами». Но их засыпка в глубокую лужу, которую и представляет собой этот участок — занятие предсказуемо бесперспективное. Как будто бессмысленный и беспощадный опыт городских дорожных служб по использованию этого г••••а (грунта) никого ничему не научил.

В планах у администрации был ямочный ремонт участка, но все понимают, что это гомеопатия. Чтобы вы понимали, насколько здесь отсутствует асфальт, читайте дальше по слогам: администрация решила исправить свои планы и перенести запланированный на 2024 год ремонт по программе БКД на текущий год. Да-да, вы не очитались — администрация действительно корректирует планы не в ту сторону, в которую привыкла, а прямо наоборот — ускоряет и приближает. По крайней мере, старается. Есть, конечно, трудности, куда ж без них, но нам, людям далёким от таинств госуправления, они кажутся смешными и похожими на отговорки. К примеру, что подрядчик на ремонт дороги в 24-м году уже выбран, и сейчас его нужно уговорить на 23-й. Ну и что разрешение на это нужно получить в краевом Минтрансе. В общем, чисто чиновничья и непонятная простому человеку работа ради работы.

Если все паны договорятся, то страдать заводчанам останется не долго. А если нет, то будет план «Б», вернее, план «Г» — ямочный ремонт.