Не выдерживающим критики назвал качество ряда дорог на территории края губернатор Вячеслав Шпорт, который провёл вчера совещание по текущим работам и планам на дорожное строительство в 2015-2017 годах. Особой критике подверглись автотрассы между населёнными пунктами. С такими словами, думаю, согласится каждый автолюбитель, вынужденный хотя бы периодически передвигаться на машине или автобусе, например, между Хабаровском и Комсомольском. Это губернатору ещё хорошо, в город Юности по рабочим делал он добирается самолётом или вертолётом, менее чем за час. А вот простым гражданам, у которых нет возможности раскошелиться на билет из Хурбы до краевой столицы, приходится по 5 часов буквально рисковать своей жизнью и машиной, подпрыгивая на ухабах и загадывая, не обвалится ли под колёсами его машины дорога.
Как и водится, по весне трасса до Хабаровска местами просто «растаяла». Особенно печальная ситуация наблюдается после реки Гур, впрочем, Нанайский район никогда не славился хорошими дорогами. Ну и главная головная боль — это отсыпанные после наводнения участки после Маяка. Наводнение было ещё в 2013-м году, на дворе 2015-й, и ремонт всё ещё не завершён. Об этом также вспомнил на совещании глава региона:
— До сих пор не завершены аварийно-восстановительные работы после крупномасштабного наводнения 2013-го года. Это вызывает справедливое возмущение наших граждан. Я возьму этот объект на личный контроль и в ближайшее время сам оценю, насколько качественно и оперативно ведутся работы на аварийных участках дороги, — сообщил губернатор.
В числе основных причин сложившейся ситуации Вячеслав Шпорт назвал недостаточный контроль за состоянием трассы со стороны Министерства промышленности и транспорта края. Именно поэтому «качество дорожного полотна на многих участках не выдерживает критики». Хотя, «безусловно, есть и объективные причины, в том числе — сложные погодные условия прошлой зимой».
Глава региона подчеркнул, что государство направляет на строительство и реконструкцию дорог значительные средства, но отдача от этих вложений порой малоэффективна. Большинство граждан недовольны качеством дорог и организацией движения. В связи с этим Вячеслав Шпорт поставил перед дорожниками несколько приоритетных задач, решить которые нужно максимально оперативно. Главная из них — завершение аварийно-восстановительных работ на трассе Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре. Губернатор также обратил внимание представителей дорожной отрасли на необходимость использования новых технологий при строительстве дорог, своевременное освоение федеральных средств, выделенных на эти цели, а также более комфортную организацию движения во время ремонтных работ.
По словам выступившего на совещании и. о. заместителя председателя правительства края, министра промышленности и транспорта Сергея Ивашкина, с 2009-го по 2014-й годы в крае построено 322 километров дорог. Финансирование этих работ с 2012-го года производится из дорожного фонда края. Для более эффективного расходования средств активно применяются инновационные технологии строительства, в том числе габионные конструкции для укрепления различных сооружений на трассах, возведение мостов с использованием сталефибробетона, что позволяет сократить строительство и увеличить межремонтные сроки в 2 раза, применение модифицированных битумов.
Отдельно Сергей Ивашкин остановился на завершении аварийно-восстановительных работ на трассе Хабаровск — Комсомольск. В настоящее время финансирование из федерального бюджета на этот объект поступило в полном объёме. Ремонт будет завершен к 1 августа.
Кроме того, в этом году продолжится строительство основных краевых трасс. В частности, будет уложено 12 километров трассы Лидога — Ванино. Полностью сдать эту магистраль планируется к 2017-му году. На автодороге Селихино — Николаевск-на-Амуре в этом году построят 27 километров, на трассе Комсомольск — Могды — Чегдомын — 29 километров.

Фото Артёма Суворова.