Пока чиновники в спешном порядке придумывают, что сделать, чтобы завтра половина Комсомольска-на-Амуре не осталась без пассажирского транспорта, жители Радиоцентра и посёлка Чкаловского нашли варианты существования в жёстких транспортных санкциях. Проблемы с транспортом у них начались задолго до нынешней транспортной революции. Читайте, запоминайте — вдруг пригодится?
Маршрут №8 уже давно ликвидирован, новая «семёрка» едет через Амурсталь, маршрут очень длинный, а если учесть, что на нём работает всего один автобус, то дождаться его жителям отдалённых районов почти нереально — интервал составляет больше двух часов. Если с Чкаловского при большой необходимости и на свой страх и риск можно по неочищенной обочине и гололёду от градирен ТЭЦ доковылять до остановки 27-го автобуса, то жителям Радиоцентра разве что на попутках приходится добираться до города. Такси при этом может запросить до 400 рублей.
Брошенные городскими властями жители в итоге взяли всё в свои руки. Они сумели отладить логистику и договориться с перевозчиком, который возит пассажиров из Солнечного, чтобы их тоже подбирали по пути в Комсомольск. Официальных остановок у автобусов из Солнечного здесь нет, поэтому жители Радиоцентра, например, вынуждены ожидать на жутко почищенной трассе без обочин. Освещения там естественно тоже нет. Чтобы ожидающих пассажиров вовремя заметили на трассе, они заблаговременно подают водителям сигналы фонариком.
— Мы с Радиоцентром сами решили свои проблемы, позвонили диспетчеру перевозчика, договорились и теперь по утрам, стоя на трассе, сигналим фонариком, практически азбукой Морзе, просим остановиться и не проехать в потёмках мимо, — рассказывает Татьяна, жительница Чкаловского. — Мне знакомая с Радиоцентра пишет: сели, едем! Я становлюсь наизготовку и мигаю фонариком, освещая стоящий здесь дорожный знак! Цирк…
В самом начале не все водители понимали условные сигналы, бывало, что и не останавливались. Теперь взаимодействие уже налажено, и людям удаётся не опаздывать на работу, на приёмы в поликлиники и по другим житейским делам. Веры властям уже нет никакой, обращаться куда-либо жителям изолированных посёлков уже надоело. Проблему решили самостоятельно, по собственной инициативе и благодаря перевозчику, который пошёл им навстречу.
Учитывая то, что творят сейчас городские власти с пассажирским транспортом, подобные инициативы сейчас имеют особую ценность. Вы же не думаете, что чиновникам с Аллеи Труда есть дело до того, что у вас талончик на 7:30 и что вас премии за опоздание на работу лишат? Нет им дела и до того, что теперь вам вместо привычного одного нужно сменить два автобуса, чтобы отвести ребёнка в сад. У них только красивые картинки перед глазами, а там про это ничего не нарисовано.