В неофициальных источниках раскрыты обстоятельства случившегося в конце прошлой недели крушения взлетевшего из Комсомольска-на-Амуре полкового истребителя Су-35С. По мнению автора блога bmpd, самолёт был полностью исправлен, а к крушению привело стечение обстоятельств, помноженное на человеческий фактор.
Сообщается, что в кабине Су-35С из состава 23-го истребительного авиационного полка был неверно установлен переключатель отстрела мишеней-ловушек. Из-за этого, сразу после взлёта начался их автоматический отстрел. То есть, автоматика самолёта приняла мощное излучение радиолокационной станции аэродрома за облучение головки самонаведения вражеской ракеты и автоматически начала сбивать её с толку, отстреливая ложные цели.
Первый патрон отстрелился вниз и срикошетил от взлётно-посадочной полосы. В момент взлёта была плохая видимость, и руководитель полётов принял происходящее за возгорание двигателя, что при взлёте почти наверняка привело бы к крушению. Поэтому пилоту была моментально дана команда на катапультирование. Лётчик, тоже не очень понимая, что происходит и видя на обзоре дым и пламя от ловушек — беспрекословно выполнил команду земли и приземлился прямо на аэродроме в конце взлётно-посадочной полосы. Ну а самолёт на форсаже с выпущенным шасси полетел дальше и одиноко мчался на максимальной высоте по ночному небу. Учитывая высокий расход топлива в форсированном режиме, полёт продлился всего 1 час 13 минут и завершился над береговой линией Сахалина.
В общем, лётчик — молодец, а руководителя полётов и птичку — жалко.