Давно не писали про транспортную революцию. А что писать, если уже все давно поняли, что реформаторы, не ездящие на автобусах, ничего путного придумать так и не смогли? Ну вот очередной повод вспомнить о бесконечности человеческой глупости и о работе чиновников, которая не подразумевает хоть какую-то эффективность затраченного времени, бумаги и, главное, выданных в эфир слов.
Помните маршрут 24? Его реформировали, добавив в схему кусок улицы Сусанина в сторону Снежинки. Зимой удобно для лыжников, чтобы на Снежинку добираться. Теоретически. Летом удобно для дачников. Теоретически. Но новшество ввели в конце 22-го года, но на практике пассажирам этот крюк оказался не сильно нужен. Соответственно, для перевозчика это тоже оказалась пустая трата времени и топлива, и на «Дачную» он ездить перестал. Потом летом немного поездил и тоже бросил.
Дальше интересней. На этом месте местные жители должны начать смеяться. Позже, этот оказавшийся для всех бесполезный крюк удлинили ещё больше, включив в 24-й маршрут не только заезд на Сусанина, но и дальнейшее движение по Радищева с поворотом на Ленинградскую — именно в таком виде он сейчас и существует в действующем реестре перевозок. Тут можно переставать смеяться, так как последние автобусы на этой улице местные помнят ещё где-то в начале века.
То что в реальности же 24-й маршрут ни по первой, ни по второй схеме не ездит, мы уже выяснили А как же он ездит? В реальности северная граница маршрута сейчас проходит по Культурной. Но давайте вернёмся к новому постановлению революционеров.
В документе, выложенном на сайте администрации, указана схема всё с тем же аппендиксом по Сусанина до «Дачной», но без заезда на Радищева. То есть, одну виртуальную схему с заездом на Сусанина-Радищева временно, на 90 дней, меняют на другую виртуальную схему с заездом только на Сусанина. Хотя, конечно, может быть с перевозчиком договорились, чтобы он хотя бы летом доезжал до «Дачной»? А то ведь прям как-будто игра в напёрстки какая-то, а не управление городом… «Вы автобусы видите? Нет? А они есть!»
О транспортерной революции администрации города можно уже писать трилогию.
Ну а чего вы собственно хотели, если про “наперстки” – не зря видать Жорник работал в ОБХСС. Этот краткий период службы в советских ОВД не прошел даром. -)
Вспоминается даже стишок из той поры – “Впереди идет ОУР …… А за ним БХСС, кто мягко спит и сладко ест …” -)))