Сквозное движение от Читы до Хабаровска будет открыто в 2003-2004 году. Об этом сообщил журналистам в субботу министр транспорта РФ Сергей Франк. Сергей Франк совместно с аппаратом полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе в субботу проводит совещание по проблемам развития дорожного строительства на Дальнем Востоке.
По словам министра, строительство автомобильной магистрали “Амур” ведется в соответствии с утвержденным графиком работ на 2003 год, что позволяет открыть сквозной проезд от Читы до Хабаровска в первом квартале 2004 года. Проезд с использованием сети действующих местных дорог будет возможен уже к концу текущего года, отметил Сергей Франк.
Федеральная автомагистраль “Амур”, протяженностью 2 тысячи 165 км, является приоритетным объектом дорожного строительства на территории Дальневосточного федерального округа. Она позволит соединить с автомобильными дорогами России изолированные, локальные местные трассы, многие отрезанные пока от автомобильных дорог города и поселки региона, обеспечит развитие экономических связей с центром, с соседними зарубежными государствами. В перспективе магистраль “Амур” станет звеном европейского транспортного коридора Париж-Берлин-Москва-Владивосток.
Ширина проезжей части трассы – 7 метров, ширина земляного полотна – 12 метров, предусмотрено асфальтобетонное или цементобетонное покрытие. Только за 4 месяца текущего года строители отсыпали 10,2 млн кубометров земляного полотна, ведутся работы по сооружению 49 мостов.
Кроме “Амура”, как отмечалось на совещании, на Дальнем Востоке прокладывается автомагистраль “Лена”, протяженностью 1 тысячу 163 км, которая соединит железнодорожную станцию Большой Невер на Транссибирской железнодорожной магистрали и город Якутск; автомобильная дорога “Колыма”, которая протянется от Якутска до Магадана на 2 тысячи 64 км, передает РИА “Новости”.