20 августа индонезийской авиакомпании “Sky Aviation” передан второй Сухой Суперджет 100 с серийным номером 95027. Из Центра передачи в Жуковском самолёт вылетел в Индонезию в аэропорт базирования — Халим Перданакусума (штат Джакарта).
Первый “Сухой” для “Sky Aviation” был поставлен в конце 2012-го года. Лайнер, произведённый в Комсомольске-на-Амуре, ставят на рейсы, соединяющие города на многочисленных островах Индонезийского архипелага: город Понтианак (о. Калиматан), город Палембанг (о. Суматра) и город Натуна Ранай (о. Батам). За время эксплуатации лайнер налетал по внутренним маршрутам страны более 500 часов.
Тем временем другая компания, “Aero Management”, подала иск к Гражданским самолётам Сухого, в котором просит запретить демонстрацию лайнера SSJ-100 в VIP-интерьере во время авиасалона МАКС в Жуковском в конце августа. Напомним предысторию конфликта: контракт на дизайн VIP-самолёта ГСС заключила с “Aero Management” в июле 2012-го года, а осенью попросила американскую компанию закончить интерьер до МАКСа. “Aero Management” представили макет в марте этого года, но отметили, что не успеют доработать самолёт к августовскому авиасалону, после чего ГСС обратилась к другой компании. Это решение россиян вызвало недовольство “Aero Management”, которая обвиняет ГСС, в том, что используется её интеллектуальная собственность. ЗАО “ГСС”, в свою очередь, утверждает, что у компании были свои дизайнерские наработки ещё до подписания контракта с “Aero Management”.
Модель выставочного лайнера должен был приобрести Рособоронэкспорт (контракт приобретения нового Суперджета стоимостью 30 миллионов долларов планировалось заключить на предстоящем авиасалоне). Состоится ли сделка на фоне судебного разбирательства, теперь неизвестно.