Новый вариант генерального плана Комсомольска-на-Амуре предусматривает строительство множества новых дорог. С одной стороны, улучшение транспортной инфраструктуры — это хорошо, но у граждан определённо возникнут вопросы, например, по дороге, которая пройдёт через Силинский лес, затронув территорию, подконтрольную Комсомольскому заповеднику. Над жителями Мылок вообще навис дамоклов меч: с одной стороны, соединение улиц Ленина и Новой Ленина приведёт к ликвидации десятков частных хозяйств, с другой, ещё десятки придётся «убрать» для соединения улицы Лесной с улицей Дикопольцева; также эта новая дорога проходит по автокооперативам «Амур-1» и «Амур-2», значит под ударом ещё и сотни гаражей.
— Если мы начинаем заниматься развитием района улицы Новой Ленина, мы вынуждены будем изымать эти участки, и это большая проблема, — констатирует заместитель начальника отдела планировки и застройки Управления архитектуры и градостроительства Игорь Доровский, — Придётся принимать какие-то Соломоновы решения, скорее всего — коллегиально. Рассекречивание генплана позволит в том числе выносить вопрос на публичные слушания, чтобы принять такое решение, В любом случае, мы не испытываем желания и необходимости ущемлять права граждан с этой территории.
Обычно в подобных случаях законом предусмотрен выкуп земли по рыночной стоимости.
Множество новых дорог предусмотрено в отдалённых микрорайонах. Появятся дорожные кольца, развязки (причём в черте города — только одна, на Орловском шоссе, а основные — за пределами города, например, на Хумминском шоссе в районе Третьих садов и за Новой Хапсолью, а также на дороге, ведущей на Новый Мир). По перечисленным развязкам, точнее, их необходимости, возникают закономерные вопросы, как и по ряду дорог. Например, запланированная грандиозная многокилометровая объездная трасса, призванная, по замыслу разработчиков, разгрузить направление Хурба — Старт: оно у нас, надо полагать, очень загружено транспортом?
Большая схема с комментариями редакции опубликована в свежем номере газеты «Наш город»
