Впервые за последние 15 лет на вооружение российских ВВС поступили сразу 5 боевых машин. Это модернизированные истребители Су-27. Внешне машины не изменились, но электронная начинка настолько усовершенствована, что пилотам, которые будут на них летать, придется переучиваться. В среду самолеты вылетели с авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре. В ближайшее время их ждут в Липецком авиагарнизоне.
Су-27 – один из самых известных самолетов в мире. Спутать этот истребитель с другим практически невозможно. Два киля и корпус, напоминающий кобру в момент броска, – самые характерные черты воздушного судна. Военно-воздушные силы России принимают новую боевую единицу конструкторского бюро Сухого. На скорости 250 километров в час новые истребители легко отрываются от земли и поднимаются в небо.
Су-27 с индексом СМ практически ничем не отличается от предшественников. Все изменения находятся внутри машины. Инженеры начинили кабину пилота новейшими приборами авиастроения. Для тестирования истребителя на Дальний Восток прибыли специалисты из Липецка. Летчик Василий Пинчук 15 лет жизни посвятил самолетам Су. Он по схеме объясняет, в чем разница между старой и новой моделью. Снимать кабину пилота внутри запрещено.
Предыдущая модель Су-27 на вооружении российской армии находится уже более 15-ти лет. Конструкторы изменили ее настолько, что без переподготовки летчикам уже не обойтись. Новый истребитель обладает более совершенной системой навигации и вооружения. Способен поражать не только воздушные цели, но и земные.
После всех испытаний новой машины военные напишут специальное учебное пособие. “Про боевые дежурства говорить еще рано, поскольку это еще первые образцы новой авиационной техники. До конца его боевые возможности еще не исследованы”, – говорит начальник отдела боевой подготовки бюро летных испытаний Липецка Василий Пинчук.
В 23-м авиационном полку техника последний раз обновлялись 10 лет назад, и сегодняшний прием первых пяти самолетов называют настоящим праздником. “И начало полетов с летным составом, которые давно не летали, и получение новых самолетов – это все первые, но достаточно уверенные шаги в будущее военно-воздушных сил Российской Федерации”, – считает заместитель командующего Дальневосточным объединением ВВС и ПВО Сергей Байнетов.
Министерство обороны подготовило несколько программ развития авиации. По одному из проектов к 2010 году военные получат еще более совершенные самолеты – истребители пятого поколения.
Роман Афанасьев – Vesti.ru