Только что нам стали известны самые последние данные о полёте нового российского пассажирского самолёта Sukhoi SuperJet-100. Как рассказала нам по телефону руководитель пресс-службы компании ?Гражданские самолеты «Сухого»?, Ольга Каюкова, первый поднявшийся в воздух самолёт Sukhoi SuperJet-100 имел бортовой номер 95001. Региональный лайнер поднялся в воздух в 16 часов 50 минут по местному времени (9:50 по Москве) и приземлился в 17 часов 57 минут (10:57 по Москве). Общая продолжительность полёта составила 1 час 7 минут. При взлёте на борту SSJ-100 было 5 тонн топлива. Максимальный крен ? 27 градусов, перегрузки ? до 1,3 G. Экипаж отметил отличную управляемость и прекрасные лётные характеристики самолёта.
В ходе полёта, лайнер выполнил четыре прохода над полосой на разной высоте, пролёт по заданному периметру ? так называемую «коробочку» ? и заход на посадку. Посадка лайнера прошла успешно.
В то время, пока Sukhoi SuperJet-100 выполнял свой первый полёт, в пресс-службе компании «Сухой» отказывались отвечать на какие бы то ни было вопросы журналистов, говоря о том, что сначала самолёт должен сесть. Тайной оставались не только имена лётчиков-испытателей, но даже информация о точном времени взлёта и составе делегации наблюдателей за первым полётом. Как только самолёт совершил посадку, сотрудники пресс-службы «Сухого» обрели свойственное им чувство юмора. ?Самолёт сел?? ? задали мы свой первый вопрос руководителю пресс-службы Ольге Каюковой. ?Да, сел?. «На шасси сел»? ? уточнили мы. ?Да, на шасси! Не на брюхо же ему садиться!? ? ответила Ольга и, кажется, улыбнулась. После этого пресса получила доступ к первым отзывам о полёте самолёта со стороны руководства «Сухого» и лётчиков-испытателей.
?Сегодня для нас самый главный день ? мы, в полном смысле слова, обрели крылья. Мы долго шли к этому. В любой работе главное ? результат, для авиастроителей единственно возможный реальный результат ? это новый самолёт в небе. Первый гражданский самолет «Сухого» сегодня в воздухе. И впервые в истории российского гражданского самолётостроения вместе с нами разделяют успех многие тысячи людей по всему миру. Мы сделали прекрасный самолёт, и сегодня он проложил себе путь в небо. Впереди ? большой, сложный этап ? сертификационные испытания. И я уверен, что у нас все получится?, ? комментируя первый полет Sukhoi SuperJet-100, сказал глава Компании «Сухой» Михаил Погосян.
?Я счастлив, у меня нет слов. Наконец, спустя столько лет ? настоящее мужское дело. Радостно? радостно от того, что в жизни выпал шанс быть первым, кто поднимет эту прекрасную машину в небо. Самолёт действительно отличный. И я совершенно уверенно могу сказать, что он ни в чем не уступает лучшим самолетам мира, которые мне доводилось пилотировать?, ? сказал шеф-пилот Гражданских самолётов «Сухого» Александр Яблонцев.
?Первый полёт ? волнительное событие для всех причастных к его созданию. Это очень сложное и ответственное дело, ведь Sukhoi SuperJet-100 ? это суперпродукт, предлагающий лучшие лётные и эксплуатационные характеристики. Мы гордимся тем, что первый полёт уникального для России самолета состоялся. Каждая минута ? это волнение и праздник?, ? поделился своими впечатлениями Виктор Субботин, Президент ЗАО ?ГСС?.
Sukhoi SuperJet-100 уникален тем, что с «нуля» сконструирован на основе цифровых безбумажных технологий. Он войдет в историю, как первый принципиально новый российский самолет со времен распада СССР и заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные машины.
Известно, что общая стоимость проекта создания самолета Sukhoi SuperJet-100 ориентировочно составит $1,4 млрд. ГСС уже получили заказы на 73 самолета Sukhoi SuperJet-100. После первого полёта новой машины ГСС ожидает подписания контрактов с двумя авиакомпаниями еще на 27 самолетов SSJ-100. После чего число твёрдых заказов на Sukhoi SuperJet-100 достигнет 100 самолетов.
Ранее предполагалось, что первые полёты лайнера могут состояться уже в конце 2007-го года, но потом сроки были сдвинуты на весну 2008-го года. Исходя из этого, минимальная задержка в поставках самолёта заказчикам составит около 2-3 месяцев, сообщает «Интерфакс».
В настоящее время пресс-служба ГСС пытается получить из Комсомольска-на-Амуре первые уникальные фото и видеоматериалы, на которых запечатлён первый полёт «надежды российского авиапрома». Редакция газеты «Наш город» опубликует фотографии на страницах городского еженедельника сразу после того, как они окажутся в нашем распоряжении.