Самолёт Sukhoi Superjet 100 под номером 95001 вернулся на лётно-испытательный комплекс в подмосковном Жуковском из Архангельска, где успешно прошел испытания в условиях естественного обледенения. Об этом говорится в официальном сообщении компании «Гражданские самолеты Сухого».
«Самолёт перелетел в Архангельск 11 апреля и совершил пять полётов, которые потребовались для того, чтобы “поймать лёд”. Традиционно в районе Архангельска высока вероятность условий, способствующих обледенению. Полеты выполнялись между Мурманском и Архангельском, над побережьем Белого моря», – отмечается в сообщении.
РИА Новости сообщают, что сертификационные органы предъявляют строгие требования к производителям самолёта по полётам в условиях обледенения. После ужесточения требований в 2004-м году, новый самолёт должен подтвердить способность продолжить полёт даже при неработающих или отказавших системах противообледенительной защиты. Испытания в условиях естественного обледенения проверяют как функционирование системы этой самой защиты, так и способность самолёта сопротивляться ухудшению аэродинамических характеристик, вызванному обледенением. Противообледенительная система обогревает переднюю кромку крыла, обе чайки воздухозаборников, датчики и приёмники на поверхности самолета, стёкла кабины пилотов.
В случае отказа противообледенительной системы начинает действовать пассивная защита. Она представляет собой способность самолёта сохранять высокие аэродинамические характеристики, несмотря на обледенение крыльев и оперения.
В Архангельске за пять лётных дней было совершено пять зачетных полетов.
«Самолёт и все системы, включая противообледенительную, продемонстрировали безотказную работу в обычных и критических режимах. Самолёт показал себя с самой лучшей стороны, все пять выполненных полетов пошли в зачет сертификации самолета Sukhoi Superjet 100», – отметил Игорь Виноградов, первый вице-президент компании «Гражданские самолеты Сухого». По его словам, испытания подтвердили все расчетные характеристики и результаты стендовых испытаний. Кроме того, специалисты компании ГСС и эксперты АР МАК получили подтверждение предварительных расчетов формы и размера образующегося на поверхности льда, что необходимо для проведения следующего этапа испытаний с имитаторами льда.