Пока комсомольчане с напряжением ждут начала февраля с его очередным этапом транспортной революции, чиновники уже вносят изменения в её манифест. Тот самый, который, как они не раз гордо заявляли, принимался «по результатам тщательного анализа пассажиропотока с учётом сезонов времени года, а также рентабельности и потребности каждого жилого массива города».
Также власти заявляли что «он подлежит обязательному исполнению». Но опять же — только не ими самими. Понаобъявляв внеконкурсные отборы, они видать уже позже из прессы узнали, что и маршрутов таких в реестре нет, а в их революционном манифесте даже количество автобусов другое. И что вы думаете? Поправили объявления? Не-е-ет. Они поправили манифест! Не о том ли это говорит, что внеконкурсные отборы уже были согласованы с нужными перевозчиками, а сам документ планирования на самом деле вторичен — его никто толком не читает, и если он вдруг противоречит сиюминутным хотелкам, то его тут же меняют?
Что же там накорректировали в новом варианте? Во-первых, видя, какой бардак они в городе устроили, отменив всего два маршрута, революционеры в коротких штанишках, спешно отложили часть реформ. На октябрь перенесли перевозки по новому маршруту №8 Уральская — 66-й квартал и начало перевозок по обновлённым маршрутам №12 Хладокомбинат — Набережная и №14 Хладокомбинат — Таёжный. Хотя в первоначальном варианте эти автобусы должны были поехать уже весной. Отложили на месяц и реформу 24-го маршрута Уральская — Амурлитмаш. А несчастная «девятка» вообще куда-то пропала из манифеста. Теперь вообще не понятно, что с ней будет и когда.
Предсказуемо чиновники подогнали под свои текущие потребности и число автобусов на некоторых маршрутах. Есть и увеличение, как например на 21-м маршруте, с 7 до 10, на 22-м — тоже до 10 вместо прежних 6, и на 5-м увеличили с 6 до 9. А вот на 12-м и 24-м количество автобусов сократили на один.
Также изменены схемы движения обновлённых маршрутов №5 и №18. «Пятёрка», которая приступит к перевозкам уже с 3 февраля, ранее должна была проезжать через Лазо, Калинина и Уральскую, а в новом варианте добавлены Щорса, Культурная, Победы, Орехова, Ленинградская и Советская. Ну а 18-й, который должен начать перевозки со 2 февраля, раньше должен был с Вокзальной ехать направо на Пирогова и потом сразу на Ленина, а теперь будет делать левый зигзаг — с Вокзальной повернёт налево на Пирогова, далее по Магистральному, Первостроителей и только потом на Ленина.
Так что если администрация в очередной раз где-нибудь заявит о том, что она что-то там тщательно проанализировала и продумала — можно будет только посмеяться. Ну а манифест транспортной революции наверняка будет лататься и штопаться ещё неоднократно.