Проверка технического состояния автобусов, столкнувшихся в среду на трассе, соединяющей Комсомольск и краевую столицу, выявила ряд замечаний. Так, например, эксперты обратили внимание на недостаточную фиксацию части сидений (от удара они буквально вылетели из салона). Также на одном из столкнувшихся автобусов были перебиты номера кузова и на обоих были заменены двигатели, это показал визуальный осмотр машин. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» заявил вчера руководитель регионального управления ГИБДД Игорь Петряшин.
— Визуально видно, что номера кузова перебиты, значит, делали изменения в конструкции. И на автобусах стоят другие двигатели, это допускается, но на одном двигатель — лошадиных сил в нём больше, чем было при регистрации, — отметил Игорь Петряшин.
На каком именно автобусе были перебиты номера кузова, пока не сообщается.
Также на прошедшем вчера судебном заседании выяснилось, что на автобусе маршрута №301, водителя которого сейчас обвиняют в нарушении ПДД, повлёкшем гибель 15-ти человек, стояла «неродная» резина. Именно поэтому машина, по словам Юрия Михейкина, сидевшего за рулём автобуса в тот роковой день, и потеряла управление на скользкой дороге.
— Не соответствующая транспортному средству резина была. Я не разгонялся, а ехал по правилам, скорость была до 90 километров в час, — рассказал на судебном заседании 47-летний водитель.
Ремни безопасности в обоих автобусах были, однако пристёгнуты оказались далеко не все пассажиры. Так, одна из пассажиров автобуса № 304 в ходе интервью рассказала нашему корреспонденту следующее:
— Я была не пристёгнута. Тем не менее, во время удала, удержалась на сидении.
— Водитель во время отправления просил пристёгиваться, проверял, пристёгнуты ли пассажиры?
— Нет.

Фото Ольги Щербаковой. Больше снимков с аварии — в нашей фотогалерее.