Объединённой авиастроительной корпорации пришлось перенести создание «укороченного» Суперджета. Ранее правительство планировало в ближайшие три года направить 41,35 млрд рублей на укороченную 75-местную версию пассажирского лайнера. Однако, приоритеты теперь сместились в сторону импортозамещения узлов нынешней модели лайнера. И теперь отсрочка в разработке такой модели может привести к потери крупного частного заказчика в лице авиакомпании «S7 Airlines».
Впрочем, это не значит, что укороченную модель не будут разрабатывать. Просто в данный момент для ГСС импортозамещение приоритетнее укорачивания фюзеляжа. При этом, как отмечают в Объединённой авиастроительной корпорации, работы по созданию модернизированной версии Суперджета идут полным ходом.