Накануне на ряде краевых ресурсов промелькнула на первый взгляд позитивная информация — в Комсомольске отремонтируют сети водоснабжения и канализации. При этом работы собираются выполнить по договору концессии, который планируют заключить уже в наступающем году. А теперь к нюансам.

Нюанс первый — что такое концессия? Это форма государственно-частного партнёрства, которая предусматривает передачу государственного имущества на определённый срок частному инвестору, который должен осуществить строительство или реконструкцию переданного имущества и, что самое важное, имеет право получать доход от его использования. И не просто получать доход, а окупить все свои вложения и в итоге получить прибыль.

Нюанс второй — за счёт чего или, вернее, за счёт кого можно получить прибыль, вложив деньги в реконструкцию сетей водоснабжения и водоотведения? Конечно же, за счёт потребителей, то есть нас с вами. И тут стоит понимать, что текущие тарифы не позволяют Горводоканалу в сколько-нибудь заметном объёме реконструировать сети. А раз не позволяют ему, то не позволят и новому владельцу сетей. Что очевидным образом говорит нам о том, что рост тарифов неизбежен. Дальнейшее рассуждение приводит к пониманию, что если бы край разрешил Горводоканалу повысить тарифы, то он и сам бы сети отремонтировал, при этом полученные от повышения тарифов деньги пошли бы именно на эти цели. А вот концессионеру нужны такие тарифы, чтобы не только хватило на замену сетей, но и чтобы ещё и прибыль получить. То есть неумолимая логика говорит, что при передаче сетей в концессию тарифы должны вырасти заметно выше. Так что выглядит это всё как намеренное уничтожение муниципального предприятия для передачи в частные руки.

Нюанс третий, но не последний. Возникло же ощущение, что схема знакомая? Конечно, возникли. Все помнят, что стало с ПАТП. Выгодные маршруты передавали частным перевозчикам, оставляя на шее МУПа убыточные перевозки. В результате ПАТП погиб, цены выросли, а качество перевозок снизилось. До сих пор все ежедневно ощущают последствия той, можно сказать, управляемой катастрофы. Здесь же можно вспомнить и Трамвайное управление. Теперь те же липкие жадные ручонки взялись за Горводоканал?

И тут нюанс четвёртый! Давайте перенесёмся в 19-й год. Тогда на ГВК приехали некие «московские инвесторы». В сети поднялся шквал возмущения и негатива. Но все главные лица городской администрации поспешили с опровержениями: «Планов передачи Горводоканала в частные руки или создания концессии с каким-то частным лицом или предприятием не было и нет ни у прежнего, ни у нынешнего руководства города. Наша официальная позиция — предприятие останется именно муниципальным», — заявила тогда пресс-служба администрации. А глава города в одном из своих эфиров решительно опроверг «беспочвенные слухи» о планах передачи ГВК в частые руки. После этого никаких иных публичных заявлений об изменении этой категоричной позиции не было. Что же, видимо, пора ещё раз опровергнуть эти нелепые слухи. 

Ну и вишенка на торте — если схема «выгорит», то скорей всего те же сотрудники водоканала и та же самая техника и будут заниматься реконструкцией сетей, просто под другим названием. Но будет одно отличие — «икорка» с этого выросшего тарифного бутерброда пойдёт концессионеру в качестве прибыли, размер которой, учитывая масштабы предстоящих работ, даже сложно представить.