На завершившемся на прошлой неделе Восточном экономическом форуме во Владивостоке было подписано рамочное соглашение между Минвостокразвития и китайскими компаниями «Цзянсу баоли гоцзи тоуцзы» и «Сиань Эйркрафт Индастриал Корпорейшн» о производстве самолётов MA-60. Как передаёт ТАСС, строительство крылатых машин будет осуществляться в городе Юности.
— Это пример практической реализации проекта территории опережающего развития (ТОР) на Дальнем Востоке. Проект будет осуществляться в Комсомольске на Амуре в орбите одного из самых современных в мире авиационных предприятий, — прокомментировал подписание соглашения глава Минвостокразвития Александр Галушка. — Есть интерес наших китайских партнёров инвестировать как в создание индустриального парка, в его индустрию, так и в последующее размещение в этом регионе производства по строительству самолётов. – Речь идёт о марке MA-60, которую сейчас выпускают наши китайские партнёры, с которыми мы сегодня подписали соглашение о производстве локализованного в Комсомольске-на-Амуре и ориентированного на экспорт в 16 стран мира, а также отчасти на внутренний рынок РФ.
Александр Галушка также охарактеризовал проект как «современное, высокотехнологичное производство с большой добавленной стоимостью, с современными, качественными рабочими местами». По его словам, к 30 октября этого года будет выработана «соответствующая финансово-экономическая модель» проекта.
МА-60 — это турбовинтовой пассажирский самолёт производства китайской компании «Xian Aircraft Industrial Corporation», входящей в корпорацию «China Aviation Industry Corporation I», он является глубокой модернизацией советского самолёта Ан-24. Оснащён современными двигателями, бортовым оборудованием и интерьером. Предназначен для полётов на региональных авиалиниях протяжённостью до 1 500 километров. С 2004-го года самолёт эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки. Пассажировместимость — до 60-ти человек.

Фото портала ru-aviation.livejournal.com.