В манифест бесконечной транспортной революции, также называемый документом транспортного планирования регулярных пассажирских перевозок, в очередной раз вносят изменения. Напомним, что администрация изначально преподносила этот документ, как тщательно выверенный результат скрупулёзных исследований пассажиропотока, тогда как мы его по-честному оценивали, как наспех состряпанный на коленке и плохо согласованный сборный текст из нескольких подобных НПА других регионов. Теперь уже, видимо, и в администрации мало осталось людей с прежним мнением, поскольку втихаря и уже без показного пафоса в него снова и снова вносят очередные правки.

Что собрались поменять на этот раз? В очередной раз изменения коснутся 14-го маршрута, который и кроили уже неоднократно, и передавали то тому, то другому… А теперь он перестанет заезжать в район 37-й школы на «триста». Также изменят 22-й маршрут — он начнёт заезжать на Копровую.

Внезапно с нового года начнутся перевозки на 26-м маршруте Парус — пл. Металлургов, причём с регулируемым тарифом. Это может означать, что перевозчика для него найти будет сложней. А вот по 15 и 17 маршрутам посчитали, что на них слишком много автобусов, и как-то сильно часто они ходят — им собираются сократить число задействованных автобусов.

Тут вспоминается, как лет так 10 назад, когда пассажиры спрашивали, а нельзя ли поменять тот или иной автобусный маршрут, чтобы сделать заезд на соседнюю улицу, чиновники строго отвечали, что это сложно и долго, что надо проводить опросы населения, согласовывать. В 2023 году всё стало куда легче — меняют схемы на раз-два, потом ещё раз, и ещё. А то вдруг ещё привыкнут. 

Есть у революции начало, нет у революции конца…