Продолжается расследование уголовного дела по факту аварии, случившейся 5 августа на трассе Комсомольск — Хабаровск: тогда при столкновении двух пассажирских автобусов погибли 15 человек и десятки пострадали. Ранее обвинение в нарушении ПДД, повлёкшем смерть пассажиров, было предъявлено, Юрию Михейкину, водителю автобуса №301, который, объезжая дорожную технику, выехал на встречную полосу движения. Теперь же обвинение предъявлено и Анатолию Фомину, водителю автобуса №304, двигавшемуся со стороны Хабаровска во встречном 301-му направлении.
— Следственным департаментом МВД России в ходе расследования уголовного дела, возбуждённого по факту ДТП в Хабаровском крае, установлена вина второго участника ДТП — водителя автобуса «Daewoo вн115н». Ему предъявлено обвинение по части 5 статьи 264 УК РФ, — сообщает официальный представитель МВД России Елена Алексеева.
Отметим, что первому водителю, Юрию Михейкину, обвинение было предъявлено по той же статье. Он был взят под стражу ещё 7 августа. Между тем, многие ставили под сомнение и действия второго участника аварии, мол, оба водителя в определённой мере виноваты.
— Водитель 304-го автобуса сам заявил, что, пытаясь избежать столкновения, прибавил газу, — поделился мнением с нашим корреспондентом Андрей Ефимов, глава компании-перевозчика, чей автобус стал участником аварии. — Скорость и так была высокой. В такой ситуации у Юры (Юрия Михейкина, водителя автобуса №301 — прим. ред.) шанса увернуться просто не было!
Водитель автобуса №304 после аварии заявлял следующее:
— Начал уводить, полный ход врубил, ушёл влево. Думал даже уже, пострадают мои ноги, но останутся живы люди. Я думал идти прямым на вот этот трактор, но просто очень короткое расстояние для двух здоровых автобусов, полностью разойтись оказалось нереально.
А вот как описал случившееся на судебном заседании Юрий Михейкин, сидевший за рулём автобуса №301:
— Техника реально мешала. Не было знаков. Дорога скользкая. Я видел автобус на встречной полосе, но по расчётам успевал. Но затормозить на скользкой дороге не успел… Избежать столкновения можно было, если бы встречный водитель понял всё, взял влево и остановился, если он ехал со скоростью 60 километров в час. Я вёл уже неуправляемую машину, которая шла юзом, и её начало заносить, как я мог сигнализировать (второму водителю — прим. ред.)? У нас такие ситуации были не раз, и мы выходили из них нормально.

Фото Ольги Щербаковой.