30 октября на АСЗ выдалось крайне важным днём — в пятницу на воду были спущены сразу два крупных заказа. Впервые в истории завода в один день спустили на воду сразу два корабля. Участвовали в торжественной церемонии представители правительства край, администрации города, Амурской Епархии, ну и, естественно, сами заводчане, своими руками построившие эти два судна.
Первым на воду спустили судно-спасатель «Керченский пролив». У этого заказа долгая и сложная история. Судно заложили на предприятии в Комсомольске-на-Амуре ещё в 2010-м году, исполнителем выступал Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Завершить работу планировалось ещё в 2011-м году, но затем строительство приостановили, поскольку контракт с Центром судостроения был расторгнут через суд, а деньги, выделенные на постройку, вернулись в бюджет. Проект заморозили, когда заказ был уже в высокой степени готовности. Работы возобновились только в 2019-м году, сдать судно должны в 2021-м году.
По традиции была выбрана крёстная мать корабля, ею стала Мария Рузанкина, судовой маляр цеха №5.
Затем был спущен на воду второй паром для Сахалина, «Василий Ощепков». Первый паром, «Александр Деев»,
был спущен на воду в августе прошлого года, а в этом году
прибыл на достройку в Приморье. Второй паром заказчику планируют передать в 2021-м году. По словам судостроителей, работы на нём опережают график.
Крёстной матерью парома нарекли Наталью Платонову.
Пока приглашённые гости произносили торжественные речи, работники плавкрана наблюдали за суетой прямо со своего рабочего места, с баржи.
— Самая тяжёлая работа — в 26 цехе, где начинается монтаж корпуса. Потом эти части перевозят в 17 цех и уже там собирают. Ну а мы уже поднимаем то, что не могут сделать работники в цехах, например на пароме ещё нет рубки, жилых помещений. Всё это поднимает кран грузоподъёмностью 100 тонн. Мы ставим всё на суда, которые в дальнейшем будут выводить из доков. Вообщем, мы пуговицы пришиваем, а они уже гладят. — улыбается главный механик плавкрана.
Оба спущенных сегодня на воду судна — гражданские заказы, но АСЗ продолжает работы и по военным заказам.
— Буквально 4 часа назад наш третий корвет вышел в море на третий этап заводских испытаний, — рассказал на церемонии Михаил Боровский, исполняющий обязанности первого заместителя генерального директора. — А 4 дня назад на завод пришли дизеля на четвёртый корвет.
После торжественной церемонии награждения отличившихся в производстве заводчан, под торжественную музыку, катер «Бравый» приблизился сначала к «Керченскому проливу», а затем и к парому «Василий Ощепков», где обе крёстные матери успешно разбили о борт кораблей традиционные бутылки с игристым напитком. После девушек доставили на берег, где они и поделились впечатлениями.
— Это было очень волнительно, обе разбили с первой попытки. Счастливы, что не подвели капитанов, и всё у них будет хорошо! — улыбаются девушки.
Завершилась церемония совместным фотографированием.
