Улица Пермская продолжает разваливаться, пока в судах идёт борьба со злом. По мнению чиновников, зло — это подрядчик. По мнению подрядчика, зло — это проектировщик, да и администрация тоже — вообще не добро. На дороге в уже всем известных местах ширятся и растут провалы, а тротуар, оставляя пешеходные заборы висеть в воздухе, с увеличивающейся скоростью стекает в окружающие водоёмы. Что, в общем-то, неудивительно, если учесть, что дорога построена на песках и на ручье. Вода вымывает песок, и 5 сантиметров асфальта, венчающие бутерброд, обваливаются и тоже утекают. Кроме асфальта, уже и отбойники во многих местах требуют ремонта. Кое-где их даже начали растаскивать — ценный металл ведь просто так бездельно стоит и ржавеет без охраны.
Напомним, объездная дорога через Парус была достроена в конце 2017-го года. Пока её строили, технологии строительства бурно восхвалялись краевым правительством — мол, так в Комсомольске ещё никогда не строили. Как потом выяснилось — действительно, так бестолково и вправду не строили. Ещё до ввода в эксплуатацию распиаренная дорога начала на глазах разваливаться. Несмотря на очевидные просчёты проекта, устранить начавшиеся разрушения потребовали у подрядчика. Сначала он даже начал восстанавливать разрушившиеся участки, но они начали рушиться снова, и этот процесс обещал стать бесконечным. Поскольку чиновники отказались платить за исправление проекта, подрядчик также отказался за свой счёт устранять продолжающиеся разрушения.
Как оказалось, проект хотя и прошёл непонятно зачем нужную дорогущую Госэкспертизу — но содержал фатальные ошибки проектирования. В проектной документации не учли существующие инженерные сети и заложили в него неприменимый к данной песчаной местности вариант укрепления откосов. Возбуждались уголовные дела, начинались судебные тяжбы, проект даже разделили на две части, чтобы разбираться с ними поэтапно. Но всё бестолку.
Сейчас самая разваливающаяся часть дороги — от Комшоссе до частного сектора — для движения закрыта. Но и в отсутствие людей дорога продолжает разрушаться. Всё идёт к тому, по этой дороге уже никогда не поедут машины и она станет ещё одним примером бестолковой экономической модели.
