Федеральная антимонопольная служба обнаружила, что средняя стоимость авиабилетов на маршруты, обслуживаемые Суперджетами, выше, чем на других самолётах. Разница составляет аж 20%.
Глава ФАС Игорь Артемьев связывает разницу с высокими расходами на обслуживание лайнеров. Затраты на эксплуатацию самолётов, которые собирают на авиазаводе Комсомольска-на-Амуре, получаются в два раза выше, чем при использовании аналогичных иностранных самолётов. Именно эта разница и приводит к увеличению стоимости билетов на направлениях, по которым летает именно Суперджет.
Отметим, что проблема регулярных поломок Суперджетов уже давно беспокоит авиакомпании-эксплуатанты. Например, самый крупный эксплуатант самолётов «Аэрофлот» недавно объявил конкурс на ремонт Суперджетов с платой за лётные часы, чтобы повысить среднесуточный налёт самолётов. А авиакомпания «Ямал» не может эксплуатировать половину Суперджетов из-за дефектов.