Страны СНГ начали проявлять интерес к приобретению Суперджетов. Так, в Узбекистане задумали создать авиакомпанию с российскими авиалайнерами в парке. Перевозчик будет базироваться в Фергане и выполнять внутриреспубликанские рейсы. Планируется эксплуатация российских самолётов в государствах, на которые не распространяются санкционные ограничения.
По словам экспертов, использование подобного Суперджету самолёта выгодно Узбекистану, учитывая, что расстояния между большинством крупных городов составляет 300-500 км. При этом внутреннее авиасообщение в республике практически отсутствует, а на непродолжительные рейсы ставятся среднемагистральные самолёты А320, что экономически нецелесообразно. И Суперджет здесь как раз пригодится.
Кроме Узбекистана, голову в сторону Суперджетов повернула и Белоруссия — у «Белавиа» те же проблемы, что и у российских авиакомпаний, так что планы по приобретению российских самолётов вполне предсказуемы.
Никаких сроков пока не называется. Очевидно, речь идёт об уже импортозамещённой версии без проблемных французских движков, которая в нужных количествах появится ещё очень не скоро.