Два подряд инцидента с Суперджетами произошли на рождественских выходных. Сначала у лайнера компании «Ред Вингс», вылетевшего из Казани в Екатеринбург не сработал индикатор уборки шасси, а на следующий день то же самое произошло с Суперджетом компании «Россия», вылетевшем из Актюбинска в Москву.

Летать с выпущенными шасси не умеет ни один реактивный лайнер — разве что только медленно, низенько и с большим расходом топлива. Так что оба лайнера вынуждено прервали полёт, первый вернулся в аэропорт вылета, а второй — сел на запасном, в Оренбурге. Обе посадки прошли благополучно, никто не пострадал.

Шасси для кооперационного Суперджета почти полностью делает французская компания MBD, вернее, делала. На новой локализованной версии будет стоять уже почти полностью российское шасси. Станет ли оно более послушным — увидим через пару лет.