Очередные популистские заявления чиновников, пытавшихся на волне патриотических настроений набрать себе очков, неизбежно столкнулись с реальностью и невозможностью родить что-либо в более короткие сроки, чем это предписано природой. Начало поставок импортозамещённых Суперджетов с двигателями ПД-8 перенесено на 2026 год, то есть примерно приведено к реальным срокам внедрения новых разработок в отрасли.

По данным пресс-службы «Ростеха» и ОАК, с учётом дополнительных работ и испытаний сертификация самолёта с российским двигателем сдвигается на 2025 год, а начало поставок — на 2026 год. Ранее, напомним, сертификацию планировали завершить в 2023-м. Поскольку этого не произошло, то все ожидали объявления новых сроков, которое наконец состоялось с задержкой в два месяца.

Вероятно, именно с этим связана анонсированная рядом федеральных СМИ скорая отставка главы ОАК. Напомним, в середине 2022 года было принято решение ускорить сертификацию и «выполнить пятилетку за три года». Не получилось. Это стопятисотый раз подчёркивает важность основывать сроки внедрения на реалистичных оценках и компетентности, а не на стремлении к политическому или публичному одобрению.