Цитата из обсуждения в тематическом СМИ “Авиафорум”, тема “Катастрофа самолета Су-34 в Ейске 17.10.2022”, публикация в дату 17 Окт 2022, #4 :
-“Ситуация, к сожалению, стара как мир. До конца 80-х годов в этой части нынешнего Ейска в зоне глиссады аэродрома были сады совхоза “Мичуринский”, пара предприятий и небольшой кусок частного сектора у моря. Потом сады вырубили и на их месте настроили многоэтажек. Жилая застройка советского Ейска севернее продолженной оси ВПП, на снимке легко опознается по иной ориентации улиц.”. Конец цитаты.
Местному самоуправлению, как следует из публикаций в СМИ, в самых различных субъектах предпочтительнее не соблюдать и требования законов, и требования безопасности в инфраструктуре близкой к аэродромам, и в зоне полётов в целом.
Попытка публикации.
К публикации Олега Панькова и об использовании воздушного пространства, и об катастрофе в Ейске в дату 17.10.2022 года.
Местное самоуправление и его органы – это официально публично гласно неоспоримо не органы государственной власти, регулирование использования воздушного пространства вне компетенции и полномочий местного самоуправления и его органов. Местное самоуправление и его органы обязаны соблюдать законы России.
Действующий закон Воздушный кодекс России, статья 13:
-“ВЗК РФ Статья 13. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства
1. Все пользователи воздушного пространства обладают равными правами на его использование.
2. При возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства право на его использование предоставляется пользователям в соответствии с государственными приоритетами в следующей последовательности:
1) отражение воздушного нападения, предотвращение и прекращение нарушений Государственной границы Российской Федерации или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации;
2) оказание помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;
3) запуск, посадка, поиск и эвакуация космических аппаратов и их экипажей;
4) предотвращение и прекращение нарушений федеральных правил использования воздушного пространства;
5) выполнение полетов воздушных судов, в том числе в интересах обороноспособности и безопасности государства, или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии с решениями Правительства Российской Федерации или в порядке, установленном Правительством Российской Федерации;
6) выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии со специальными договорами;
7) выполнение полетов воздушных судов государственной авиации при внезапных проверках боевой готовности, а также при перебазировании частей и подразделений государственной авиации;
8) осуществление регулярных воздушных перевозок пассажиров и багажа;
9) выполнение полетов воздушных судов государственной авиации;
10) выполнение полетов воздушных судов экспериментальной авиации;
11) осуществление регулярных воздушных перевозок грузов и почты;
12) осуществление нерегулярных воздушных перевозок, выполнение авиационных работ;
13) проведение учебных, спортивных, демонстрационных и иных мероприятий;
14) выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в целях удовлетворения потребностей граждан.”
Copyright ©
